试驾感受当中国卡车网记者步入杭州林美刺绣花边有限公司一楼大厅时，映入眼帘的大红“喜”字格外暖人。“这是我儿子两年前结婚时，宴请公司员工时贴上去的。”两年后的今天，杭州丝绸针织花边制造有限公司总经理(创始人)高水林谈到儿子婚事时，喜悦之情溢于言表。与此同时，记者难以将眼前这位精力充沛、精神矍铄的男人与60岁这个年纪联系在一起。
创业途中，遇见庆铃，没再换过品牌
1995年，虽然38岁的高水林身为厂里的高级技术工人，但是仍被当时的下岗潮席卷到了人生十字路口。“三分天注定，七分靠打拼，爱拼才会赢。我有技术在手，相信饿不死自己。”高水林果断筹集了十三万起步资金，在自己一直熟悉的针织行业启动了创业步履。
高水林经常翻阅的书
“创业总归是比较艰难的。公司出口业务占据一定比例，1997、1998那两年相对比较难熬，之后发展慢慢好转。”高水林说道，随着公司营业能力的与日俱增，自己于2000年购买了一台7.5吨双排的庆铃五十铃货车，开始将部分客户要求时效性较强的业务归拢起来，由公司自营车辆直接送货。
“那时候，小货车可以在城里行驶，有时候除了拉货，还可以送人，替代部分乘用车的功能。”在时间的渐变中，高水林骨子里的某些情愫一直坚持不曾改变，“虽然我年龄越来越大，但是自用庆铃以后，就一直没有换过品牌。”
“汶川地震之后，随着部分生产帐篷的客户在支持汶川灾后重建家园的过程中，公司的庆铃货车也随之驰援汶川，那些暖人的画面历历在目。”高水林告诉记者，数年来，公司在生产方面重视机械化设备的应用;如今，公司每月业务货运量在150吨左右，自营的4台运输车辆均为庆铃，现有3名专职驾驶员、1名机动驾驶员;还有1台面包车，几乎每天都要发车送货。类似省内的宁波、德清等运输线路，庆铃车每天可以跑个来回，有时候也会跑上海。
庆铃五十铃KV600
高效经济，时效性强
“跑一趟宁波，过路过桥费用单边65元，虽然来回运营成本尚可，但是时效性非常重要。”高水林介绍道，业务繁忙的时候，如果公司自营运输车辆不足时，那么也会使用外包车辆。相对而言，自己认为外包车辆有时候在交货的时效性、安全性等综合因素方面存有不稳定因素;公司自营的庆铃车在运营成本、时效性以及整体工作效率方面更有保障。
“在运营成本方面，庆铃可能前期购车成本相对同类竞品略高一点，但是售后服务和整车性能不错，出勤率高，经济省油，大问题没有出现过，维修率低且维修成本也比较便宜。”高水林说道，只有性能可靠的车辆才能够保证较高的出勤率，进而才能够保证交货的时效性。公司只需要按时对车辆进行保养即可，4S店专业周全的检测让很多潜在的问题得以解决，防患于未然。
庆铃五十铃KV600
“相反，我身边有的车辆用户为了节省保养费用而导致车辆出现问题，进而带来的经济成本问题、甚至是安全问题也屡见不鲜。最常见的就是车辆在高速出现问题，由此产生的昂贵的拖车费用，真是得不偿失。”高水林引以为戒道，按规定去4S店进行专业保养非常重要。或者正因为如此，公司的庆铃运输车一般三年跑三四十万公里很正常，有辆庆铃三年跑了40万公里，车况依然不错。
“庆铃五十铃KV600，挺不错!”
与常规普货侧重载货量和而不同的是，针织类运输成本更倚重运输产品的价值。“我们车辆拉货更看重货物的价值，而非是否满载。比如，一车针织布价值四五万，一车花边价值更高，二者不可同日而语。”高水林说道。
“庆铃五十铃KV600，挺不错!”2018年3月，高水林采购了一台最新款的庆铃五十铃KV600。虽然自己是庆铃18年的老用户，但是庆铃五十铃KV600依旧带来了很多惊喜。首先是宽体驾驶室带来的颜值方面的提升，驾驶室安全舒适，行车过程中不仅发动机噪音非常小，而且稳定性能很好;其次，厢体容量更大，由原先一米八的箱子升级为两米三的厢子。
庆铃五十铃KV600
再者是发动机、变速箱、车桥三大件性能过硬，由此一方面使得整车继续保持着良好的油耗表现;另一方面，良好的整车性能使得后期很少会出现问题。最后是优质的售后服务，在这方面，作为庆铃18年的老用户，自己为庆铃点赞。
“现在国家对于绿色环保理念的要求越来越高。虽然目前是国五，但是好像国六距离我们也不会太远了。”高水林表示，无论政策行情如何变化，自己对于庆铃的这份情结不会变。
