试驾感受对于很多卡车师傅来说在车上的时间甚至能够超过在家的时间，卡车也就成了他的第二个“家”，张克就是这其中的一员。
正因为长时间处于驾驶座位上，司机们很容易会患上腰部疾病、颈疾病、高血压及胃病这四大职业病。而飞碟缔途轿卡从司机师傅的健康出发，将轿车般的舒适感融入卡车中，形成“宜卡宜车宜生活”的全新轿卡概念。
“一眼就看上缔途GX了。”
“当时就是跟媳妇儿一起去车市逛逛，也没有特别明确的目标，然后就到转到飞碟汽车那儿，我爱人一眼就看中了缔途GX。”张师傅激动地说道。
张克是在2017年2月份购买的缔途GX，之前并没有专门地了解过缔途，张师傅回忆着当时买车时的情景告诉记者“它(缔途GX)的售价在5万左右，而同类品牌车型的售价基本上在3万左右。虽然价格不低，但是我觉得值，所以当时我们虽然是第一次看，但是我们当时就交钱定下了!”
“一坐上去就感觉跟轿车似的舒适宽敞，内饰也特别好看上档次。”缔途是驾驶室宽度有1750mm，比市场上其它的小卡要宽敞不少。同时座椅设计遵从了轿车化座椅设计，增添腰部调节功能，能够减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳，提高整车驾驶舒适性。
张师傅与缔途GX载货车
货箱大了也能多挣点儿钱
城市小卡最主要的用途就是家中自用拉货或者物流配送，张师傅主要从事的是物流配送，多拉货就是多挣钱，更强的承载力与更大的货箱空间都是多拉货的保证。
“后面货箱大，大活儿也能拉，小活儿也行，一趟也能多拉点儿，多拉点儿就能少跑几趟多省点儿油多赚点儿钱。”张师傅说。
飞碟缔途的货箱长3.6米、宽1.75米，同类卡车的货箱长3米以上都相对较少，能达到3.6米的就更是少之又少了。缔途额定载重可达1.495吨，在提高装载空间的同时保证卡车的承载力，最大限度的提高车主收益。
缔途GX载货车
用了不到两年吧 没出现过问题
“虽然车里宽敞舒服、货箱也大了，但是并不影响缔途的动力。缔途用的是小康的发动机，我之前用过，挺好的。我前两天开别人的车测了几圈，感觉和柴油的发动机一样，没劲儿，和开缔途的感觉就没法比。”张师傅自豪地说。
飞碟缔途搭载的是小康动力DK15-05的发动机，排量在1.5L，对于城市物流拉货完全足够。
司机师傅们长时间处于驾驶状态，如果发动机不够好，产生的噪音过大，一方面会损伤司机的听力，另一方面也会影响其驾驶心态。而张师傅对于缔途却夸赞着“平时开起来一点儿噪音也没有，劲儿也够。”
“开了这是一年有八个月了吧，到现在也没出现过问题。”张师傅一边给中国卡车网记者夸赞自己的缔途轿卡，一边还做起了推销，“谁要想买缔途这款车，可以来开开试试，感受感受，绝对就能体会到我所说的了。”
