试驾感受2018年9月28日一汽解放青气首届节油赛圆满结束，经过长达30天的线上大比拼，最终8名节油达人从万余名选手中脱颖而出，今天我们就一起来了解500马力组的节油达人--史亮杰。
史师傅的卡车是一汽解放JH6 ，“我这台车已经用了一年多了，不过我已经想好了，几年之后换车的话，我还是会选择解放车，选择锡柴发动机”。
“当初选它的时候，就听身边的同行说一汽解放的车比别的品牌的车动力强，当时只是半信半疑，但是经过这一年的使用，我已经确信无疑了。”那是什么让史师傅改变想法的呢，下面我们就一起来听他讲一讲。
史亮杰的解放JH6
爬坡如走平地，锡柴动力 “杠杠滴”
史师傅的运输线路是青岛--张家口，现在也时常会跑云南路线，我们都知道张家口分为坝上、坝下两部分，既有山谷盆地，也有高山峻岭，平均海拔1500米;而云南更是地处云贵高原，地形波状起伏，平均海拔2000米，北部海拔在3000-4000米，经常会爬山路，这就对车的动力要求非常高，可是史师傅的车跑起来完全没问题。“平时遇到陡坡路段时，我之前用的其他品牌的车都得把油门完全踩下去才行，发动机产生的噪音也很大，可是我现在这辆解放JH6配备的锡柴奥威CA6DM3发动机同样的坡度只需要踩一半油门就行了，噪音也比之前小很多，就像在平地行驶一样。”
另外，史师傅告诉记者，他从青岛到张家口往返一趟需要三天，而相同路线其他品牌的车就相对要多花几个小时，这也就说明锡柴奥威CA6DM3发动机动力强劲，速度也相对较快，而这对运输蔬菜绿通的史师傅来说非常重要。
那么，是什么让锡柴奥威CA6DM3发动机拥有如此强悍的动力系统呢?刘师傅说：“我认为是锡柴发动机马力大的原因，它最大马力能到500马力，2300Nm的扭矩，动力能不强劲吗?另外，锡柴在燃油控制技术方面也做得非常不错，燃油雾化充分，能够实现燃油彻底燃烧的效果，这样发动机就更加有劲儿了!”据悉，锡柴奥威CA6DM3发动机采用了自主开发高爆发压力的发动机结构及轻量化设计，最大输出功率370kW，缸径126.5mm，活塞行程166mm，排量13升，可以说是一汽解放锡柴针对大马力市场的产物，动力强劲，爬坡“杠杠滴”!
史亮杰的解放JH6
望节油市场，还看锡柴
如果说只是在动力上有明显优势，并不至于让史师傅这样钟情于它，最终赚到钱才是实实在在的。没错，它的另一优势就是节油。史师傅从青岛到张家口往返一次大概1700公里的路程，只油钱就比其他车要节省200-300块的，长此以往，这将会是一笔不少的数目。
另外，史师傅以自己20多年的驾驶经验和我们分享了他的节油方法，“平时开车的时候，油门尽量要稳住，不要突然踩到底或者突然松开”，而这正好与我们前面讲的奥威CA6DM3发动机动力强，爬坡时无需加最大油门相吻合，小编猜想，这应该就是奥威CA6DM3发动机节油的原因之一吧。
而在发动机保养方面，也是各位卡友倍加关心和担心的，史师傅自信地告诉记者，“这方面完全不用担心，锡柴奥威CA6DM3采用了150万公里长寿命技术、10万公里长换油技术，保证买的舒心，开的安心，用的省心!”
在采访最后，记者问史师傅，“如果下次换车会选择什么品牌?”史师傅斩钉截铁地告诉记者，“不用问，肯定还是解放配锡柴”。这就是一个老司机对锡柴品牌的钟情。
