卡车生活谈起帅铃轻卡，可能没人比于学成更有感触，这位使用帅铃只有八个月的新用户，一举夺得“江淮轻卡最美卡哥”第三季全国驾控挑战赛帅铃组冠军，羡煞旁人。
不止于此，于学成此前还是康铃的老用户，这位有着“新人旧情”的忠实粉丝，究竟是什么原因让他对江淮轻卡如此“痴情”呢?
于学成比赛时驾驶的帅铃
康铃老用户：省时又省心
“我是从广州赶过来参加这次比赛的。”于学成告诉中国卡车网记者，自己与妻子在广州从从事水果批发与销售方面的生意，相比于六七年前的起步阶段，目前的生活质量已经并入了更好的轨道。这一切的改变，都与江淮轻卡有着直接的关系。
业务起步阶段，伴随着于学成夫妇在广州“开疆辟土”的是一辆康铃平板车。“那辆康铃真不错，经济省油，百公里八九个油，比同类型车型百公里油耗要少。”于学成津津乐道，自己购买的第一辆车就是国三的康铃，那辆康铃自重相对较轻，标载在2吨左右，搭配的江淮4DA1发动机，采用了德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，燃料燃烧充分，低排放、低转速、高扭矩、强动力，出勤率非常高。所以无论自己走到哪里，那辆康铃都不会掉链子，让自己省时又省心。
于学成在高手如云的帅铃组中以51秒72的成绩夺得冠军
“易主”帅铃：品牌值得信赖
“那辆康铃我开了六七年，跑得很省，有段时间搁置在老家没开，所以合计跑了15.7万公里。虽然那时候大部分时间在广州，但是康铃的售后服务对我来说一点没受到影响。因为在六七年前，江淮商用车在全国范围内的服务站就已经超过1200家，服务网络覆盖到了县级区域。”于学成说道，因为那辆康铃经济省油且皮实耐用，今年初在二手市场上卖了个好价钱。
正是因为康铃让自己尝到了甜头，在购买第二辆车的时候，于学成认准了江淮。结合自己业务需求，以及身边朋友的推荐，今年春节后，他购买了一辆帅铃：“现在生意越爱越难做了，像我们这样的小本生意，买车时必须要慎而又慎，选择江淮帅铃，我觉得非常值得。”
作为一名有着丰富驾驶经验的老司机，于学成选择的帅铃平板车在实际业务表现中，与自己的预期吻合。“今天在比赛现场驾驶帅铃的感觉，再次验证我了年初购买它的选择是正确的。通过这次比赛，我们对帅铃的认识更深刻。如果用一个字形容帅铃，那就是：帅!”于学成毫不掩饰自己对于帅铃的情感，“帅铃这个品牌，值得信赖。”
于学成认为，新款帅铃外观与内饰给客户的感觉更上档次
能拉能跑，动力出众
“这车买来至今已经使用了8个多月，我最大的感受就是帅铃这款车能拉能跑，动力出众。虽然平板车装货卸货都方便，但是肯定要能拉能跑才是重点。有时候我用它在广州市区拉西瓜;有时候重载跑高速;有时候满载从广州跑到安徽阜阳，这辆车跑起来一点不费劲儿。”于学成说道，自己平时主要拉水果，没有固定线路，什么路况都会遇到，但是开着帅铃非常舒心。
“总而言之，无论重载还是满载，我买的这款帅铃跑起来都很轻松，我认为这主要原因之一就是它搭载了康明斯发动机。”与卡车打了这么年交道，于学成对于康明斯发动机的了解比较深刻。他认为，康明斯发动机一直都是一些高端轻卡的指定动力品牌，尤其在进气、喷油、后处理系统集成控制等技术方面技术很先进。
帅铃强劲的动力，使得于学成夫妇在城市、城郊、县城之间跑物流运输的效率大大提高。他介绍道，自己的这款帅铃配置的是康明斯3.8L动力发动机，功率是115Kw，最大扭矩能达到500N.m;铝合金变速箱不仅在重量上比传统材料减轻了，而且导热性非常好，整体的耐磨性强与可靠性更强，整体的换挡操作变得顺畅自如。尤其在启动、起步、超车方面，帅铃出众的动力成为日常运输效率的亮点。
“除了下雨天，我几乎天天都会在外跑。八十迈以下平均油耗每公里大概8毛左右，跑高速提到110-120迈的时候，每公里大概能摊到九毛，所以整体而言，我挺满意的。”于学成说道，自己开车一贯比较省，开着帅铃这八个月来，这款车跑了1.6万公里，车况非常好。
于学成与获奖选手合影，帅铃让他的生活充满了正能量
从国三康铃老用户，转身为如今的帅铃新主人，并一举夺得“江淮轻卡最美卡哥”第三季全国驾控挑战赛阜阳赛区帅铃组冠军，于学成的生活充满了正能量，他希望帅铃能够给自己带来更好的生意和财富，让自己的生活更加滋润。
