奥威凭什么这么优秀？发动机背后的男人---高波

2018年11月30日，解放第700万辆卡车下线沸腾了整个卡友圈，更引人注意的是其搭载的奥威560马力发动机从J5到J6，再到J7。奥威动力始终以世界领先技术不断助力解放重卡稳坐王者宝座，成为自主卡车品牌的销量奇迹。

解放第700万辆卡车下线

奥威560马力发动机

诞生于2003年的奥威，在短短15年间也成为了中重型发动机的神话。2017年成为首个突破100万台销量的自主发动机。

2017年9月26日，奥威第100万台下线

奥威凭啥这么秀?因为他的身后有一支强有力的队伍支撑技术、营销、供应、生产、质保……而今天小编要说的是一个见证奥威成长、助力奥威领航背后的男人先不说姓名单看一下他的“战绩”。

排放升级 奥威市场稳赢

卡车行业每一次排放升级就可能是一场洗牌而他，让奥威L系列在每一次升级都保持了引领优势。国三排放法规执行前为适应市场上机械泵柴油机的竞争。

2007年7月，他挑起奥威CA6DL系列机械泵国三柴油机项目开发重任，从确认方案到图纸设计，到样机试装再到整车配套样机调试，仅半年时间，就完成了开发任务。

奥威CA6DL系列机械泵国三柴油机项目设计

奥威CA6DL系列机械泵国三柴油机以更简洁有效的技术路线更好的可靠性胜过市场同类产品，为解放提升重卡市场份额做出了重要贡献。

在后来的国四、国五排放升级阶段，他带队探索多种技术路线先后进行了EGR+POC国四技术，2000bar高压喷射+EGR技术+空气辅助SCR技术等的研发在成本、性能方面都有竞争力的基础上按时完成了奥威CA6DL系列柴油机升级计划。

2015年起他承担了奥威CA6DL3欧六柴油机开发工作，先后完成了进气和燃烧系统的选型设计、性能排放开发、后处理系统开发、排气热管理等研发工作，并在国内率先顺利通过欧六C阶段认证为后续国六机型开发积累了宝贵经验。

创新基因 奥威焕发实力

奥威如此之秀不仅仅是在排放升级中先人一步，其背后研发人员赋予的创新技术基因是征服市场的关键2014年初为提升奥威CA6DL在丘陵、山路上的动力性，他开展了大量的用户调查工作，提出“车用柴油机瞬态综合性能优化方法及评价指标研究”这一课题，创新性的提出“2秒扭矩概念作为瞬态性能评价标准”，突破了传统的判断机制和方法建立了柴油机瞬态性能的评价体系，奥威CA6DL系列柴油机应用该技术后动力性和经济性得到了进一步提升，整车厂和用户都给予了很高的评价。

实地试验发动机性能

他还制定了合理的排放分担值、排气温度下限值，确保发动机经济性、使用成本的竞争力，制定了性能相关件台架匹配试验顺序和流程，缩短了台架试验时间，优化了油门特性等的标定方法，让用户有了更好的驾驶体验，有力提升了奥威国五柴油机的竞争力，这个男人先后获得“解放公司优秀员工”“锡柴科技功臣”“吉林省科学技术奖二等奖”“集团科技创新奖一等奖”等荣誉。

2018年在无锡市科协会同市委组织部、市人社局共同开展的“2018年无锡市百名科技之星暨无锡市十大创新争先科技人物”评选中他被评为“无锡市十大创新争先科技人物””他是发动机事业部高级主任师，奥威CA6DL系列柴油机性能、排放开发负责人---高波。

奥威CA6DL系列柴油机性能、排放开发负责人---高波

奥威正因为有很多像高波这样,在背后不断赋予其超级能量的人,才会有今天这样值得一秀的成绩,也因为有高波这样一群执着的、专心的技术人员奥威才会收获今天用户的信赖、支持!