技术零部件上柴动力作为一家资深的发动机公司，一直注重产品品质和用户满意度，打造良好的品牌形象。每一款发动机产品性能的表现是设计、研发、采购、生产、质量等众多领域部门共同努力的成果。凭借每一个环节的精雕细琢和严格要求，成就了产品的优秀，并铸就了上柴动力的黄金品牌。眼下，寒冬已至，黑龙江黑河高寒试验正在进行时。
上柴动力进行高寒试验
高寒试验是车辆和发动机的三高试验其中一个内容，主要测试的是汽车整车以及发动机在高寒极限环境下的性能表现，保证车辆在低温的环境下能够正常的点火、启动和行驶。高寒试验的测试部分主要分为以下四个部分：
1.冷启动试验
车辆在环境温度-30℃左右每天早上的06:30左右进行第一次冷启动试验，晚上的19:00左右再进行一次冷启动试验，起动时间在1.65～4秒之内。
2.冷启动下的驾驶性能试验
当汽车起动后低怠速状态下，将方向盘来回左右打至尽头以及低怠速一档起步，观察发动机怠速是否平稳、有无熄火现象。
3.LPC高寒环境的标定试验
车辆在试验路段上进行一档全油门起步，然后松至怠速，换二档全油门行驶，再松至怠速，换三挡全油门行驶……依次换到五档全油门行驶，松至怠速，在整个过程中测试共轨压力、滤清器进油压力、油泵进油压力、喷油回油压力、喷油量、油泵进油温度、滤清器进油温度及喷油回油温度在低温环境下的工情况。
4.整车质量考核
试验车需在环境温度-20℃至-30℃以下经过十几天试验，需在恶历的低温天气下零部件未出现质量故障，如：外界气温-30℃时、发动机水温70—75℃，室内空调暖风温度是15℃以上，开空调情况下，需满足人体舒适度要求。试验车经过标定后起步、加速、高低速行驶和爬坡性能都需满足要求。
入冬来，上柴已经在中国的最北端进行了数日的高寒试验，零下二三十度的低温、反复的测试标定，严苛的环境不仅是对车辆及发动机，更是对人员的意志品质和整体素质实力的极大考验。
工作人员对车辆进行调整
上柴工作人员不仅白天要在寒风中收集相关的运行数据，更要在晚上对白天采集的试验数据进行整理分析，在确保准确无误后才能放心的休息。这样的生活日复一日要坚持到整个高寒试验结束为止，整车和发动机考核要求是零下20多度需要正常启动并行驶，但上柴在做考核的时候，会追求更低的温度，甚至是-40℃的极端天气也有，最终达到的企业标准已远高于国家和行业标准。然而正是对高品质的要求、对客户的负责和丰富的经验，最终保证了试验的顺利完成。换来的是高质量、可靠性极佳的产品，和市场上对上柴品质认可的口碑。
工作人员收集相关数据
对自己的严格就是对客户的负责。正是凭借着这样的信念及标准，上柴打造出了一款款高质量，经久耐用的产品。未来，上柴还会依据用户需求和自身特点，不断潜心历练，打造符合市场需求的可靠的动力产品，成为值得信赖的高品质动力解决方案提供商。
