技术分析2019 达喀尔拉力赛于 1 月 6 日在秘鲁拉开战幕，比赛将历经十个赛段至 1 月 17 日结束。依维柯车队携四辆赛车重返南美最艰苦的赛道，向达喀尔冠军宝座发起冲击。在日前结束的第一赛段中，PETRONAS De Rooy 依维柯车队首战告捷，在四强中占据三个席位，Ton Van Genugten, Federico Villagra 和 Gerard de Rooy 榜上有名。
依维柯车队
2019 年 1 月 8 日，利马
第四十一届达喀尔拉力赛日前在秘鲁首都利马正式开赛。作为凯斯纽荷兰工业集团旗下品牌，依维柯一直钟情于该项赛事，并派出四台 Powerstar(两台Evo 3和两台Evo 2)参赛，第三次冲击赛事冠军。
PETRONAS De Rooy 依维柯车队由荷兰籍知名赛车手 Gerard de Rooy 带领，车手们分别来自五个国家，其中包括在上届达喀尔拉力赛完成全部赛段的阿根廷籍车手 FedericoVillagra。
依维柯 Powerstar 搭载功率高达 1000 匹马力的依维柯 Cursor 13 发动机。该发动机专为赛事设计打造，其强悍的性能，持久的可靠性，将助力依维柯赛车手们以最佳状态行驶 5,000 多公里穿越秘鲁，征服这片70%赛道为沙地的南美地区。
困难重重的秘鲁沙漠曾是 2018 赛季最具标志性的赛段，车队需要长途征战并翻越一座座高于海平面的巨大沙丘。今年整个比赛都在这一地区进行，车队将历经十个赛段，穿越秘鲁的中南部地区，完成充满冒险的挑战。
2019达喀尔拉力赛的第一个计时赛段在秘鲁首都利马和皮斯科之间，本赛段有 84 公里的沙地，共334辆卡车参赛。
搭载1000 匹马力依维柯Cursor 13发动机的powerstar赛车
PETRONAS De Rooy 依维柯车队在第一赛段强势开局，最终三辆赛车成功地闯入四强，彻底打破了赛前的紧张局面。车手 Ton Van Genugten 表现精彩成为亚军，他仅以 18 秒的成绩落后于本赛段冠军 Eduard Nikolaev。
阿根廷籍车手 Federico Villagra 全程保持前三的位置，并最终摘得季军，落后于第一名 53秒。
车手 Gerard de Rooy 在夺得2018非洲拉力赛的冠军后重返达喀尔，并一举取得了第四名的好成绩。虽然在第一赛段落后 1 分 44 秒，但他有足够的信心征服 5,000多公里的全部赛段。
车手 Maurik Van Den Heuvel 今年首次加入依维柯车队，目前排名第十八位，以 17 分 19秒落后。同时，他在依维柯车队中暂列第四。
依维柯车队的赛车
第二赛段即将在皮斯科和圣胡安·德马尔科纳之间进行。在那里，车队成员将在漫长的一天内继续穿行于秘鲁沙丘之间，完成 342 公里的计时赛段。
