卡车政策2019年1月7日，据上海市生态环境局公开文件显示，为了贯彻落实全国生态环境保护大会精神，坚决打好污染防治攻坚战，上海市委、市政府按照“1+1+3+X”体系对上海市的污染防治攻坚进行了全面部署。
这其中，第一个“1”是指制定1个总纲，即印发《中共上海市委上海市人民政府关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战建设美丽上海的实施意见》;第二个“1”是推进1个综合性环保计划，即滚动实施本市环保三年行动计划;“3”是指继续推进大气、水、土壤等三个污染防治专项计划。“X”是指对应中央污染防治攻坚要求，结合上海实际，对三年内必须取得明显进展、环境改善贡献较大的具体任务重点突破，出台11个专项行动。
据了解，此次污染攻坚目标是，到2020年，大气PM2.5年均浓度降到37微克/立方米，基本消除重污染天气，环境空气质量优良率(AQI)达到80%左右!
上海部署防治攻坚战行动
因此，此次11个专项行动的重点分别为“治柴”和“绿通”，这其中“治柴行动”是聚焦柴油货车污染治理，坚持源头控制与末端治理相结合、鼓励淘汰与强制限行相结合，而“绿通行动”就是加大新能源汽车推广，到2020年，基本建成绿色高效交通体系。
2018年7月份，上海市人民政府办公厅正式印发了《上海市清洁空气行动计划(2018-2022年)》的通知，进一步明确了上海新能源环卫车推广应用的计划。
上海部署防治攻坚战行动
通知明确提到在2018-2020年，上海新能源汽车推广数量要求分别不低于4.3万辆、5万辆、6万辆。新增、更新公务用车中新能源车比例大于80%，此外，还要加大出租、物流、环卫、邮政等行业新能源车推广力度，建成区新增和更新的环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车中新能源车或清洁能源汽车比例达到80%以上，到2022年力争全面实现电动化。
