道路交通2019年3月5日，政府工作报告提出：两年内基本取消全国高速公路省界收费站，为响应国家号召，江西省宣布于2019年6月前取消江西福建两省之间所有高速公路省界收费站。
取消高速公路省界收费站
从江西省高速公路联网管理中心官网获悉，江西省取消高速公路省界收费站(赣闽试点)项目建设方案已正式通过评审。根据交通运输部开展取消高速公路省界收费站试点工作相关要求，将于2019年6月前取消江西福建两省之间所有高速公路省界收费站。
在取消高速公路省界收费站的同时，江西省高速公路部门将逐步完成各路段收费站软硬件升级改造工作。项目实施完成后，将实现车辆在江西、福建两省省界不减速通行。
据了解，赣闽省界收费站一共有7个，涉及江西省多条高速，分别是：
船顶隘(赣闽界)至广昌高速省界收费站
福银高速赣闽界熊村收费站
资溪花木山界至里木高速赣闽界大觉山收费站
宁上高速赣闽省界收费站
泉南高速赣闽界石城收费站
寻全高速赣闽界收费站
厦蓉高速赣闽界隘岭收费站
不减速通行 虚拟站收费
要实现不减速通行，如果单纯通过现有的ETC不停车收费还无法达到要求，因此探索新型的收费方式，最有可能的是采用无感收费系统。江西省交通运输部门曾前往已取消省界收费站的省份进行了考察。2018年年底，川渝两地相连接的10处高速公路省界收费站被取消，变实体站收费为虚拟站收费。ETC车辆在过虚拟站的时候，自动就扣收了;非ETC车辆就是在出口的时候一起收完费后再向各省清分，各省再向各路段清分。
通过现有的ETC不停车收费
不等于取消通行费
江西省交通运输厅相关人士表示，推动取消省界收费站，并不等于取消所有收费站，更不等于取消高速公路收费。它只是针对高速公路收费站中的一种特殊情况。
除了江西，浙江也对取消高速公路省界收费站的推进召开了会议。
浙江：2020年6月前撤销所有省界主线收费站
2019年3月11日，浙江省取消高速公路省界收费站推进工作会议在杭州召开。
会议要求，要按照国务院和交通运输部决策部署要求，加快推进全省取消省界收费站工作，在2019年底前撤销长三角区域与上海、江苏、安徽之间的省界主线收费站，2020年6月前撤销所有省界主线收费站，实现与所有周边省(市)高速公路联网运营。
在信息技术高度发达的今天，取消高速路省界收费站并不存在技术性障碍，地域之间的收益分配也并不存在多少困难。目前，京津冀就已经实现ETC联网缴费，车辆在通过省界高速公路收费站时，已经不必停车交费领卡，而是可以直接从ETC车道“秒过”。不难看出，既然ETC可以实现区域联网，那么全国联网也就不在话下。
