技术零部件2019年4月18日，装配福伊特液力缓速器的天龙旗舰测试牵引车缓缓驶入尚未对重卡开放的雅康(雅安-康定)高速天全服务区，标志着此次雅康高速超长纵坡、隧道群运行安全检查项目圆满成功!
福伊特液力缓速器安全检查项目圆满成功
自2019年4月15日整备测试到2019年4月18日成功凯旋，在整个验证过程中，检测车辆共完成了四次下坡测试，起点为康定收费站，终点为天全服务区，全程88公里，下坡路段达76.6公里，包括全长13.4公里的二郎山隧道、康定到泸定段连续30公里长下坡以及二郎山隧道到天全段连续42公里长下坡。
全段连续42公里长下坡
雅康高速自全线贯通至今还未对重卡开放，本次超长纵坡通行安全验证，正是为了确定海拔落差高达1900米、下坡路段超长且密集的雅康高速是否满足重卡安全通行的条件，为未来重型货车通行雅康高速制定相关安全标准及通行策略。经检验，装配福伊特液力缓速器的天龙旗舰测试牵引车，完全能够在测试路段安全下坡。
本次参与下坡安全检测的天龙旗舰正是装配了福伊特液力缓速器VR 115 CT。据检测车驾驶员李新华师傅介绍：“这三天我们驾驶满载49吨的重卡对雅康高速的两段长下坡进行了四次下坡检测，过程都非常顺利。下坡时全靠使用车辆配置的福伊特液力缓速器(制动)，(除了最终停车以外)没踩过刹车。”
福伊特液力缓速器VR 115 CT
检测车辆所装配的福伊特液力缓速器 VR 115 CT有四个档位，开关位于方向盘右侧的组合开关上。A档，也就是第一档为恒速挡，专为下坡设置。“大多数时候我只需要往上轻轻拨一下组合开关，把液力缓速器开到恒速挡，就足够控制下坡车速了。” 李新华师傅如是说。
检测车辆驾驶员李新华师傅
在验证过程中，李新华师傅根据测试组数据监测的要求，分别从不同车速开启福伊特液力缓速器。他表示，“不管是从什么车速开启液缓，车速都能控制得住。只要根据情况拨动液缓组合开关对应调节档位就行了，全程不用踩刹车，身体的负担也就没那么大了。整个过程中操作很轻松，不用担心刹车片过热、(制动性能)衰退甚至失灵;也不用担心淋水够不够用。安全性、舒适性都得到了很大的提升。”
检测车辆的发动机水温几乎没有升高
值得一提的是，在整个下坡验证过程中，全程仅使用福伊特液力缓速器进行制动，检测车辆的发动机水温几乎没有升高，一直保持着80摄氏度左右。
本次雅康高速超长纵坡、隧道群运行安全检查项目的圆满成功，充分证明了福伊特液力缓速器不愧为“下坡神器”!继雅西高速(雅安-西昌)、昆磨高速(昆明-磨憨)之后，福伊特再次以优秀的成绩成功挑战雅康高速。中国有大量路况复杂的长下坡路段，令人痛心的交通事故一再发生。福伊特作为液力缓速器的发明者，愿为中国的公路交通安全贡献自己的绵薄之力，为三千万卡车司机保驾护航!
