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福田时代M强动力+低油耗,实力撩动老司机的心!

福田时代汽车 2019-10-10 14:38:20

早些年,邱作田开的是微卡,但有时装载不了太多货物,所以他一直关注着一款轻卡——福田时代M,2019年4月份,他终于如愿开上了一辆。“我开过六七年的微车,对车辆有着比较浓厚的兴趣,平时没事儿就喜欢看一些车型的配置情况。”在邱作田看来,这辆福田时代M动力足、驾乘舒适度和出勤率比较高,运输效率有保证。

邱作田为福田时代点赞
邱作田为福田时代M点赞

三个多月跑9800公里,运输效率高

“我主要是从事一些杂货类方面的运输,买这辆车就是为了保证运输效率。现在生意不好做,不仅得维护好与客户之间的关系,更需要将货物准时、安全送达目的地。”

邱作田告诉我们,自己的运输线路主要集中在成都及周边城市,“比如经常跑的周边城市有雅安、重庆等。这车子买来上牌后就开始跑了,每天大约需要跑一两百公里的路程。三个多月来,这辆福田时代M跑了将近9800公里,期间只保养过一次,没大修过,整车性能不错,运输效率比较高。”

福田时代三个多月跑9800公里
三个多月跑9800公里

在邱作田的眼中,福田系卡车值得信赖,“我们这边路上福田的轻卡也好,微卡也罢,相对都比较多。平时不管是买配件,还是维修,都很方便,费用也不贵,身边很多人都在开。”

“这款车之所以运输效率高,我觉得本质原因还是车子的性能比较可靠。” 邱作田介绍说,这辆福田时代M搭配的是四缸直列福康2.8柴油发动机,排量为2.78L,满足国五排放标准,峰值扭矩达到315N·m,最大可输出130马力,最大输出功率96kW。与之匹配的是万里扬5挡变速箱和时代汽车专用底盘,在动力性、稳定性方面的表现都不错。

强动力、低油耗,双管齐下

由于日常行驶路况比较复杂,邱作田认为一款车的动力性强不强显得非常重要,“福田时代M的动力性比较强,整车无论是起步,还是提速都很快,爬坡毫不费力。只要有货,说走就走,且能够在规定的时间内将货物送到客户手中,运输时效性很有保障。”

福田时代M动力性强
福田时代M动力性强

福田时代M相对经济的油耗优势也令邱作田感到比较满意:“现在108国道有的地方在补路,挺难跑的,所以油耗不好具体定论。概括来说,在高速、底道对半的情况下,标载行驶状态,每公里油费大约摊到六七毛。”路况好的时候,跟私家车油耗表现差不多,邱作田补充道,“比如跑环城高速且不堵车的时候,不需要怎么踩刹车的话,整车惯性好,每公里油费还会省一点,大约摊到四五毛一公里,开空调的情况下,会略高一点。相对来说,这样的油耗我觉得还算不错。”

驾驶舒适度高,开着轻松

基于业务需求,邱作田在日常给客户送货的过程中,有时需要跑一些县镇村,“乡镇道路大部分都修建得还不错,但是有的部分路况还是比较差,难免要跑一些坑洼路况与颠簸路段。这辆福田时代M经过颠簸路况的时候,整车平衡性不错,而且这款车的通过性也不错,不管是限高还是限宽,它都能轻松通过。”

福田时代M驾驶舒适度高
福田时代M驾驶舒适度高

邱作田感同身受道,虽然这是一辆卡车,但是整车的舒适性与普通经济款轿车已经很接近了。主副驾的座椅都很舒适,即便坐3个人,驾驶室空间也不会显得拥挤,并且这款车内饰布局合理,方向盘转向灵敏、中控台的设计与布局美观、实用,细节做工非常到位,关键是操作简单、便捷。再加上表现不错的助力转向系统,在平时送货的过程中,整车挂挡平顺、操纵舒适,开着比较轻松。

谈及生活现况,邱作田说,跑运输挣得都是辛苦钱,但是生活就是需要艰苦奋斗,才会有稳定的收获。福田时代M运输效率高,使得自己的业务收入有保证,自己也会不断努力,提高生活质量。

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