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NG市场全面爆发,解放大马力燃气车“真香”

一汽解放 2024-02-28 17:04:19

回首2023年,一汽解放中重卡销量同比增长46%,全面跑赢“大盘”。尤其在行业“炙手可热”的NG市场,解放全年累计终端销量达到5.09万辆,占据天然气中重卡市场33.5%的份额,“增速”行业排名第一。2024年初春,NG市场热度丝毫不减,作为NG市场的“领跑者”,一汽解放步履矫健,适时推出卡友们喜爱的“大马力”燃气车型,为市场活跃度注入活力。NG市场全面爆发,解放大马力燃气车“真香”

2014-2023年国内天然气中重卡终端销量及市场占比(单位:万辆)

2024,NG市场将“全面”爆发?

如果问2024年商用车行业哪个细分市场最具潜力?NG市场一定榜上有名。

不仅是因为这一细分市场在2023年呈现“爆发式”增长,全年累计销售15.2万辆,同比增长307%,创下历史新高。更因为在2024年春节前后,行业销量同比大幅下降的情况下,NG市场“一枝独秀”成为全行业唯一增长的细分市场。截至今年2月底,国内天然气中重卡累计终端销量近1.2万辆,同比增长约15.3%。且NG车型的热销范围从以往的山西、陕西、新疆等区域向全国转移,在安徽、浙江、河南等物流大省,NG天然气重卡逐渐受到消费者青睐,市场占有率日趋提升。在一汽解放看来,2024年NG市场将会持续升温!随着“中俄长协”“中卡长协”的签订,我国天然气供应水平明显改善,气价也将趋于稳定,燃气车成本优势将长期延续;同时,国家强化污染治理,已经出台了《天然气利用政策》,提高了货车燃气使用优先级,燃气加注站的批量建设将带来使用便捷性的大幅提升,天然气作为车用燃料的占比将越来越高。2024年天然气重卡仍将是市场增量的重要突破口,国内NG牵引车的年度需求甚至有望冲击30万辆大关,或许意味着NG市场全面爆发的“元年”,已经到来。

“大马力”NG产品,燃动市场

当前,NG市场最受消费者欢迎的产品当数“大马力”燃气车了,而对于整车制造企业而言,快速响应客户需求是“制胜”的关键。2024年春节前夕,一汽解放面向快运市场推出了“大马力”J7/J6V 16L燃气产品,新品兼顾高时效性、超低能耗、高出勤率和良好的舒适性,一经上市便引起行业关注,迅速抢占市场。

定位于国内最高端的J7创领版16升燃气新品,具有强动力、低气耗、高可靠、高舒适、长保养等优势。搭载最强动力CA6SX1发动机,发动机功率600马力,最大扭矩2800牛·米,强劲内核,让车辆在全域使用场景下均有良好的性能表现。并且针对不同使用场景,解放可提供单双后背气瓶、侧挂气瓶、四气瓶等多种气瓶组合方案,最大容积可达4200L,续航4000公里以上,行业遥遥领先。轴距也具备3.9米、4.2米、4.4米等多种选择,满足不同挂车尺寸要求。投放市场后,事实证明J7创领版16升燃气新品是当下行业最适应干线物流的产品。坤乾道通物流车队作为这款产品的首批投放用户,运营路线为郑州-广州,百公里综合气耗为30.1公斤,比同路线其他品牌燃气重卡气耗低2公斤以上,用户非常满意。

NG市场全面爆发,解放大马力燃气车“真香”

2024年,J7“大马力”燃气产品问世的同时,一汽解放本部中重型车产品线,在天然气产品层面全面布局、全面出击,围绕6SX1、6SM4、6SM6三大明星发动机,适配J7、J6V、J6P、J6E、J6G五大产品平台,打造完全覆盖快递、快运、普货、煤炭、危化等八大细分市场的全场景、全阵型的组合产品。其中在行业量产最强16L 6SX1发动机方面,同步投放J6V平台产品,形成J7+J6V高、中端产品的组合。

同时,一汽解放青岛基地也有多款“大马力”天然气车型供卡友们选择。比如,在解放2024商务年会上亮相的530马力JH6 4×2燃气牵引车,该产品发动机动力强悍,最大输出扭矩可达2620牛·米,车辆配备总容积3800L的超大气瓶,实现超长续航,且长换油周期达10万公里。这款车到底能跑多远?若按百公里综合气耗26公斤计算的话,可以行驶4700公里左右,距离几乎是从北京跑到西双版纳,全程不用加气。530马力发动机匹配解放12档自动挡变速箱,后桥最小速比只有2.867,在用户1200转常用转速的情况下,车速可以达到80公里/小时。在底盘悬架方面,采用拖拽臂+气囊悬架的结构,快递运输过程中甩挂、对接货台时,效率会更高。可以说,这款车就是为“快递运输”而生的超级新品。NG市场全面爆发,解放大马力燃气车“真香”

2024年开年,国内商用车市场“存量竞争、极限竞争”的底色未变,NG细分市场势必会成为众多车企角逐的“主战场”。随着大马力燃气车时代的到来,一汽解放快人一步,为用户提供大马力、低气耗、高舒适的“挣钱机器”,继续引领行业潮流!

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