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奇瑞零米轻卡负责人喊话:零米轻卡2025年要做行业第一

2024-05-22 11:16:59

“行业在兴起阶段会出现很多新企业,行业现有企业也会成立新的业务单元。”

正如《竞争战略》中所言,当下的新能源市场正处于百花齐放阶段,尤其是新能源轻卡领域更是千帆竞发,数据显示,2023年全年新能源轻卡累计销售46798辆,累计同比增长15%,2024年这一数据还在增长当中。

在刚刚过去的2023年,凭借微卡等产品的蓄势发力实现销售4.5万辆,在新能源物流车行业升至第二位的奇瑞商用车,又投下重磅炸弹:奇瑞零米轻卡负责人喊话,零米轻卡2025年要做行业第一!

对这一目标,刚刚亮相甚至产品还没有正式上市的零米轻卡有可能实现吗?

市场还有机会吗?

“若订单量的翻倍刺激了规模增长,竞争规则也发生了根本的变化,就会出现新兴行业的问题。”正如《竞争战略》中指出,目前新能源汽车行业的竞争已经进入了下半场,此时入局,必须对市场有非常敏锐的判断。

奇瑞零米轻卡负责人喊话:零米轻卡2025年要做行业第一

“现在新能源轻卡正在从模式阶段进入到产品阶段”,零米轻卡负责人表示,在现阶段,要想快速上升,考验的将不再是模式,而是产品力,公司对目前的市场已经有了充分的理解和判断。

零米轻卡主要定位“跨城物流领域”,瞄准的是大电量产品,可实现长距离运输,而非传统上大家都蜂拥而至的“城配物流运输”,这正是零米轻卡的高明之处,在另辟蹊径的基础上,紧抓油改电的机遇,识别场景,做好产品的精准定位,快、准、狠的将产品进行强势插入,以专属的姿态插上一面旗帜。

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据透露,零米轻卡将根据不同的场景需求,聚焦300公里、500公里甚至800公里产品,提供冷链、绿通、快递、山区等场景用车,满足不同用户需求。

并且,零米轻卡并没有大力铺设“模式”,而是立足C端,一方面前瞻性的建设渠道,目前首批经销商已经增加了40家,另一方面加强营销队伍的战斗力,统一大家的认知、共识和目标。

用户能买账吗?

目前的新能源轻卡产品琳琅满目,即使是刚入行的卡车司机小白也有众多的渠道了解各种各样的产品,并且对于车辆的需求也越来越“挑剔”,在各个新能源轻卡品牌的“虎视眈眈”下,零米轻卡凭什么让用户另眼相看呢?

奇瑞零米轻卡负责人喊话:零米轻卡2025年要做行业第一

“我们希望与用户零距离拥抱,把简单留给用户,把复杂留给我们。”一句“简单”与“复杂”的关系足以看出零米轻卡对用户的态度。

据透露,为了更好的了解用户的实际需求,零米轻卡的负责人率队深入用户当中长达两年的时间。这两年的时间里,零米轻卡团队坚持以用户为中心,深入一线市场,与用户融为一体,真正的去理解用户,对于用户最关注的如何使用成本最少、最赚钱、故障最低、维修最方便、保养更轻松等话题都进行了一一剖析,并将其反馈到产品研发制造上,以更有竞争力的产品为用户创造更大的价值。

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尽管轻卡产品还没有正式上市,但是零米电机、零米服务品牌的应用和发布已经让大家对产品有了一定的概念。并且背靠奇瑞汽车的强大背景,开瑞新能源在技术研发、产品设计、成本管控方面都有独特的优势,零米轻卡的产品力自然也非常值得期待。

团队能支撑吗?

读万卷书,行万里路。尽管听起来对市场的判断很不错,也有了对市场和用户的了解,真正实践靠的还是“人”,零米轻卡的团队能做起来吗?

了解奇瑞商用车的人都知道,目前零米轻卡的负责人是一位轻卡领域的资深大佬,曾经带领轻卡品牌冲顶高峰,拥有丰富的轻卡领域从业经验,对于市场具有敏锐的观察力和判断力,同时个人魅力非凡,具有很强的凝聚力。

在这位负责人的带领下,整个团队统一了思想、目标和价值观,大家劲往一处使,联合经销商、服务商等产业链的上下游一起开拓进取,为零米轻卡的强势推出提供了更多的可能。

奇瑞零米轻卡负责人喊话:零米轻卡2025年要做行业第一

“谁能为客户创造更大价值,谁对市场的洞察更精准、品牌竞争策略更到位、资源更丰富,那谁就能在市场竞争中占领先机。”这位负责人最后强调。

随着电池价格的回落,为新能源市场的发展提供了更多的土壤,而且如今的开瑞新能源也在逐步脱离乘用车打法,在自我修养中不断的提升着内功。即将推向市场的零米轻卡同样已经有了“性格”,对市场的开拓早已虎视眈眈、志在必得!

士别三日,当刮目相看。或许,之于零米轻卡,“2025年要做行业第一”的目标并不是一句话空话,而是可以实现的目标。

清风徐来,静待花开!


标签: 开瑞新能源零米轻卡
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