加拿大不列颠哥伦比亚省卡车运输公司与贷款方纠纷及债权人保护申请事件

一家与林业公司有关的加拿大不列颠哥伦比亚省卡车运输公司，目前正处于与贷款方的纠纷核心。该林业公司正在根据公司债权人安排法接受债权人保护。

San Industries在2024年11月29日申请了债权人保护，它及其子公司欠加拿大皇家银行和加拿大商业发展银行超过1.5亿加元。加拿大皇家银行成功说服法院将Kingsley Trucking纳入相关程序，同时还包括Cojax Heavy-Duty Repair，并指出在San提交债权人保护申请之前，向相关公司支付了一些可疑款项。

Deloitte Restructuring被任命为监管人，并承认在债权人保护申请前几周内确实有一些不明付款。

San集团由Kamal Sanghera（也叫Kamaljit Singh Sanghera）、Suki Sanghera（也叫Sukhjit Singh Sanghera）和Iqbal Deol共同拥有。Suki和Kamal Sanghera也是Kingsley Transport和Cojax Heavy Duty Repair的董事。

根据法院文件，该卡车运输公司在San集团中扮演了关键角色，承担了温哥华岛林业公司大部分（甚至全部）产品的运输任务。

“San集团的产品由Kingsley从Coulson Mills或SFP工厂提货，然后直接送给客户，或者运到其他San集团的地点进行进一步加工，再运给客户。Kingsley还负责从Coulson Mills运输木屑，并且为San集团搬运各种设备，”法院文件显示。

“Cojax在Kingsley的场地上单独运营一个车间，为Kingsley的卡车和拖车以及其他客户提供各种维修和保养服务。Kingsley的场地由Coombs（另一个San集团的实体）所有，且该场地有一笔由加拿大皇家银行持有的抵押贷款。Kingsley的卡车和拖车主要停放在自己的场地，但有时也会停在San集团的其他地点，比如SFP工厂和Acorn Mill。”

针对加拿大皇家银行提出的担忧，监管人正在调查相关方之间的交易，特别是“在债权人保护程序前几个月向Kingsley支付的大量款项”。根据监管人目前掌握的信息，他们担心在债权人保护程序开始前不久，San集团向Kingsley支付了一些显著且不寻常的款项。

在2024年10月和11月，San集团将其对Kingsley的应付账款减少了近100万加元。

“监管人还没有收到关于这些款项为何在债权人保护程序前支付的明确解释，”Deloitte表示。“监管人还发现，2024年10月San集团向Kingsley支付了两笔总计约30万加元的款项，这些款项似乎与特定的应付账款发票无关，也没有记录在San集团的应付账款明细账中。”

加拿大皇家银行称，Kingsley集团欠其670万加元，并希望清算这家运输公司。银行表示，Kingsley集团的账面价值约为730万加元，但预计其实际可变现价值要远低于账面价值。

“银行对Kingsley集团的资产保全，特别是应收账款、设备和车辆，存在严重担忧，”加拿大皇家银行在法庭文件中表示。