卡车生活加拿大的货运和物流行业在2024年员工人数达到了创纪录的790,000人以上，但依然面临劳动力挑战，货运人力资源加拿大（THRC）的首席经济学家芭芭拉·柯比提到。
在一次关于劳动力更新的网络研讨会上，柯比指出，尽管行业在2021年末和2022年初出现了职位空缺的激增——最多时有超过28,000个未填补的卡车司机职位——但过热的招聘市场已经有所降温。到2024年第三季度，司机职位空缺减少到略高于13,000个，低于过去10年的平均值17,160个。
“根据加拿大统计局的最新数据，货运行业的职位空缺率在经济中排名第三，为4.3%，”柯比说。“这一比率仅低于健康和社会服务行业的4.8%以及住宿和餐饮服务行业的4.6%。相比之下，加拿大整体经济的职位空缺率为3.2%。”
THRC在其2024-2030年劳动力市场展望报告中预测，如果没有针对性的招聘和留任措施，到2030年，行业可能会出现高达40,400个职位空缺。
“即使所有可用的求职者都能立即就业，货运和物流行业每年仍需招聘、培训和保留额外的10,000名全新工人，以满足他们的招聘需求，”柯比说。“但好消息是，实施有针对性的人力资源项目可以帮助解决这些短缺问题。”
她表示，只要将吸引力和留任率提高15%，就有可能在2027年之前缩小供需差距，使车队更容易找到技术工人。
柯比还强调了货运在加拿大经济中的核心作用。“卡车运输了大约70%的加拿大-美国跨境贸易价值。在2023年，运往美国的加拿大商品价值约为4800亿美元，”她说，并补充说，货运还承担了近80%的国内商品运输。
