整车新闻用户：梁庆丰
使用车辆：东风天龙旗舰480马力6×4牵引车
运输路线：东南五省居多
运输类型：冷链
发现信赖推荐理由：动力强大、稳定、马力大，驾驶舒适性高。
一个开了20多年车的老司机，在选车、用车的时候会有什么心得?请听听今年41岁的梁庆丰讲讲他的经验。
梁庆丰，湖南常德人，18岁开始跑物流运输，现在已经跑了20多年，全国各地几乎都走遍了。老司机梁庆丰这么些年，一直都是自己养车跑，这几年，路线主要集中在东南五省多一些，偶尔也会走走新疆内蒙等地。2016年8月，梁庆丰购进了一辆东风商用车天龙旗舰480马力6×4牵引车，自从购进了这辆车，也算颠覆了他之前的用车体验。
梁庆丰与他的爱车东风天龙
选车 老司机偏爱大马力
“最初选择东风天龙旗舰480马力的卡车，主要是东风本身在湖南当地的保有率不错，用户口碑很好。加上当时上一辆车也到寿命了，是小品牌卡车，用的也不是特得劲，就想着换一辆大品牌的车。”梁庆丰说，“刚好，东风出了旗舰版的480大马力的车子，没有犹豫，就直接购进了。”
买到新车，从去年到现在的用车体验让梁庆丰很满意，“好!用起来真的好!第一次开这车，就能明显感受到动力足，提速快。”
可能是在路上的时间久了，梁庆丰对大马力的车很偏爱，“马力大了，虽然会耗油，但运输的效率也高了，其实按马力算下来，反而是省油的，而且，大马力车子开起来也舒服。”
舒适 每个班能平均多开2小时
车子动力足，跑的快，开起来赶上进口车的舒适感，梁庆丰对东风商用车天龙旗舰480马力6×4牵引车很满意的一点。
“这个车子舒适性好，与进口车有得一拼。”梁庆丰说，“最直接的表现就是，开着不累，平均每个班能多开2小时。以前开个4——6小时，就要换班休息;现在，能开到6——8小时，才换班。”
梁庆丰信赖东风天龙旗舰
东风天龙旗舰480马力为什么开起来舒服呢?究其原因，梁庆丰认为，首先是驾驶舱空间大，让驾驶员在其中不再感觉到空间上的压抑，很舒展，而且，车子的视野也好，看得又高又远，一路的风景也能尽收眼底;第二个是气囊座椅、碟刹、减震等设施配套到位，让驾驶员在行驶中腰背不会酸困，走颠簸路段，也没有震颤感。对于这些设施，梁庆丰说，其实司机朋友，只要是开过碟刹还有气囊座椅的这种车，就再也不愿意开没这些配置的车了，新技术、新配置肯定有它的过人之处;第三是这个车子是6×4双驱，不同于单驱车子，在装卸货时候非常方便;第四是车子变速箱稳定，行驶中提速减速，表现都非常平顺，驾驶感很舒服。梁庆丰介绍，现在跑了9万多公里了，变速箱表现一直都很好，既舒服，又省心;第五，是车子外观大气，开出去的感觉很有面子，很自豪。
最后一点，车子的冰箱、音箱配置很棒，让驾驶时候的体验超酷。
心得 老司机的用车养车两点
开了这么多年车，养了这么些年车，梁庆丰对东风天龙旗舰版的卡车很满意。结合自己多年的跑车、养车经验，梁庆丰有两点自己的用车心得：
首先，要相信新技术、新科技的力量。“我们好多司机朋友，对新技术、新科技都有抵制心理，其实是懒于学习与尝试。”梁庆丰说，“比如，两驱、碟刹、气囊这些配置，用起来真的很好，自从用了气囊这种配置，我都后悔买挂车的时候没用带气囊的。”
东风天龙旗舰牵引车
其次，保养要根据实际情况，不能拘泥厂家的超长周期。对于车辆保养，梁庆丰认为，不能过分拘泥汽车厂家的超长周期，而要自己根据路况，随时检查车况油况，进行是否需要保养的判定。“一般，厂家说10万公里保养，8万公里左右就可以去保养了。”
自从选择了东风商用车天龙旗舰480马力6×4牵引车，梁庆丰对东风卡车愈发信赖。车子的稳定性能，超常舒适度，也是梁庆丰对此车型最大的赞点。
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