整车新闻云南素有“彩云之南”的美称，是人类文明重要发祥地之一。云南的山，云梦萦绕，云南风景虽好，但多山地形却对运输车辆的性能有着极大的考验。然而常年奔波在云南大山大川之间的王师傅却显得自信满满。王师傅的自信到底源自哪里，让我们来一探究竟吧!
彩云之南钢铁侠——福田欧曼GTL
王师傅，云南昆明人士，主要从事昆明到瑞丽的钢材运输，名副其实的钢铁侠。王师傅说：“欧曼GTL扭矩大动力强，起步比别人快，爬坡也比别人快，特别适合在云南这种多山的地方跑，自从换了欧曼GTL，我能提前2小时到达，货主都喜欢找我拉货!”
“欧曼GTL还有个好处，省油，我往返一趟1400公里，把转速控制在1100左右，全程跑下来，百公里起码比别人少3个油，按5块钱一个油算，跑一趟省200，跑一年光油费就能省下24000!”王师傅笑着说。
福田欧曼GTL车队
欧曼GTL节油升级，2000bar超高压喷射技术，智能控制三级精准喷射，燃油雾化好;超大进气口(直径45mm)，专利燃烧室，进气效率高，燃烧充分;超宽的经济油耗区，70%都在低油耗区间;都有专利智能节油技术(LBSC)，可根据载重、路况和车速智能控制转速，让王师傅节油更简单更轻松。
王师傅对欧曼GTL的iBrake发动机辅助制动系统情有独钟
除了节油，王师傅还对欧曼GTL的iBrake发动机辅助制动系统情有独钟：“用好iBrake系统的关键在于控制好发动机的转速，踩油门要轻轻地踩，不能让转速忽高忽低，保持发动机的转速平稳;换档时一般保持发动机转速在1000转到1300转之间，这样可有效减少刹车片和轮胎磨损，防止制动系统过热导致制动失效，保证制动安全。”
欧曼的服务同样让王师傅感到舒心，福田戴姆勒汽车服务升级，3个10万公里，超长保养，让你全程无忧。欧曼GTL机箱桥同步10万公里保养，一次进站，同步换油，同时它的整车零部件最长保修期长达42个月，发动机42个月不限里程超长保修。
“自从开了欧曼GTL，省了不少心，两档iBrake发动机制动很好用，不仅不用加装林水器，刹车片、轮胎的使用周期也长了，发动机十万公里一换油，不需要三天两头进服务站，以后选车就选择欧曼GTL，省心、省钱!”王师傅高兴地说道。
