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百万公里运营里程不再是一个偶然，时隔6个月，继第一位26个月运营里程突破100万公里的用户无锡鸿运物流的付忠艳荣封“百万”擂主后，来自山东滨州的郭思峰先生和他所驾驶的HOWO-T7H 6x4牵引车再次用36个月达到运营里程100万公里的事实获得殊荣。
2017年3月20日，“百万之上 不止所见”，中国重汽曼技术产品百万公里发布会于山东滨州召开。
英雄车主郭思峰与中国重汽 HOWO-T7H 6x4牵引车
挂帅
中国重汽车主郭思峰先生所驾驶的HOWO-T7H 6x4牵引车俨然成了本次发布会的主角。这辆英雄车的行驶里程于2016年12月24日达到100万公里，成功实现100万公里无大修，成为2016年度内第二辆突破100万公里的中国重汽曼技术产品。该车搭载曼技术MC11.43-30发动机、HW20716C变速箱以及MCY13Q曼技术后桥，后桥速比3.70，车辆主要行驶山东-贵州专线。据中国卡车网记者现场了解，该车自2013年12月30日提车至2017年3月1日止共计1156天里，运营总里程达1031775公里。这辆中国重汽HOWO—T7H在如此高负荷的运转状态下，依然成功实现100万公里无大修，无疑为国内重卡行业树立了新的标杆。
中国重汽 HOWO-T7H 6x4 牵引车
揭密
在发布会现场的致辞及答记者问过程中，中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德不止一次赞赏并感叹：中国重汽与曼技术的融合理念带领中国重汽走向卓越的百万之路。曼技术产品是我们在德国曼技术的基础上，通过引进、消化、吸收、再创新产生的结晶。领先的设计理念、先进的加工装配工艺、高标准的释放验证流程，以及结合中国道路工况特点进行的适应性改进，使中国重汽曼技术产品百万公里无大修绝不是偶然事件。按照中国重汽“智慧重汽”平台的数据显示，接下来将会有更多的曼技术产品在2017年突破百万公里。百万公里的达成不仅仅是时间推移的必然产物，更是高端品质得到了时间的检验。中国重汽将会在曼技术系列产品上，继续秉承“一辆百万 辆辆百万”的高标准造车理念，打造国内高端重卡新的质量标杆。
联手
埃克森美孚(中国)投资有限公司与中国重汽一起见证了今天所取得的阶段性成功。在长达8年的合作中，双方成就了彼此，在对中国重汽表示祝贺的同时，美孚黑霸王也在不断突破自己，采用美孚黑霸王特供的进口超高性能柴油发动机油，为曼技术MC11发动机提供了更优越的润滑保护。
美孚黑霸王助力中国重汽曼技术产品
在与中国重汽合作的“长换油技术项目”合作路测中，埃克森美孚(中国)取得了高速路况下长途牵引车10万公里换油周期的阶段性成果。最后，公司杨总也代表埃克森美孚，在现场正式发布了美孚黑霸王油品由原来的8万公里提升至10万公里长换油周期的巨大利好，同步世界标准。这一成果意味着更少的维护成本和更顺畅的公路运力，也标志着中国重汽与埃克森美孚合力完成的长换油技术项目的水平已晋升国内领先行列。
启航
在发布会的最后中国重汽“百万英雄俱乐部”的正式成立，现场的郭思峰先生以及第一辆百万英雄车车主付忠艳先生都将会成为该俱乐部第一批入会会员，尊享“百万英雄俱乐部”推出的各种利好。俱乐部会在后期以会员机制的模式逐步健全并向外界公布。发布会现场，中国重汽集团副总经济师、销售部总经理张晓东代表集团公司兑现承诺，为百万英雄车车主郭思峰先生颁发了2016年达成百万公里的10万元现金奖励。
英雄车主郭思峰荣获中国重汽奖金
郭思峰先生在接受奖励的同时也为大家分享了诸多合理使用“英雄车”的感受。虽然该辆百万英雄车里程已超百万，车况却未见任何不良表现，此心得与到场的8位来自全国范围的关键意见领袖现场测试结论一致：该车各零部件磨合未见异常，再继续行驶也必将会保持良好运营状况。
籍此，中国重汽集团党委宣传部部长宋志君女士现场发起“谁是下一个百万”的有奖竞猜活动，英雄帖已出，谁能再下一城?
“百万之上 不止所见——中国重汽曼技术产品百万公里发布会”已然落幕，而此次发布会的成功召开，是中国重汽产品强大实力的又一次佐证。如中国重汽集团副总经济师、销售部总经理张晓东所言，按照曼技术产品投放市场周期，2017年，将会有一大波“百万英雄”涌现，中国重汽“一辆百万 辆辆百万”的目标已经上路启航，此非偶然，而是中国重汽坚持品质的必然!
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