整车新闻
乘龙H5四缸大单桥
乘龙H5 260大单桥配备了四缸国六发动机，5.13L的排量，最大马力260ps，在同排量四缸机中马力最大，与六缸机马力相当，最大输出扭矩为950N.m，低扭矩比竞品高20%，起步、超车、爬坡轻松自如。发动机自重仅有470公斤，比同功率六缸机轻200多公斤，助力用户合规多拉多赚。
乘龙H5 260大单桥的购置成本，比同马力六缸车型少1～2万，性价比更高，买到就是赚到。在油耗方面，相比同马力六缸车型，百公里省2~3个油，一年下来油费能省下2~3万元，5年就能增收10～15万纯利润。
乘龙H5六缸大单桥
乘龙H5 320大单桥沿袭历代乘龙H5大单桥高效、可靠基因，再度升级动力配置，搭载国六320大马力六缸发动机，同比行业主流290马力产品大30马力，最大扭矩可达1200牛米，匹配9档变速箱，动力澎湃、起步快、爬坡有力、超车轻松，充分满足快递时效要求，让卡友高效运营，无惧“双十一”物流高峰挑战。
乘龙M3极限方量大单桥
在快递运输量激增的双十一期间，一个更能装的大货厢，意味着更高运输效率。乘龙M3极限方量大单桥拥有78m³大容积货厢，货厢采用下沉式设计在法规允许范围内将货厢容积做到极致，有效降低运输频次，提高运营效率。
不仅能装，而且能省、可靠，乘龙M3极限方量大单桥搭载全新国六发动机、结合发动机电控硅油风扇、多态开关等技术应用，综合油耗降低6%，流线型的驾驶室，大幅降低风阻，匹配低滚阻轮胎，油耗降低4%，实现高效节油;同时通过800万次台架试验，历经高原地区、超45℃酷热吐鲁番、零下45℃以下的极寒黑河等全工况极限验证，可靠性毋庸置疑!
无惧双十一快递高峰爆仓压力，东风柳汽乘龙凭借丰富的产品线，为全快递场景提供各类高效大单桥车型，让您的快递更高效、快速送达。
