整车新闻2023年12月15日，陕西西部智联联合广州巨湾技研以“智联生态超充未来”为主题的超快充商用车战略联合发布会在西安举办。
场外，陕西西部智联加强版纯电自卸车与陕西西部智联标载版/复合版纯电牵引车分别予以展示。实际上，二者在近期工信部公告中均已经上榜。
需求决定一切，超快充电对于电动重卡而言是有必要的，毕竟工作效率提升所带来的价值，每一位客户都能算明白这笔帐。
陕西西部智联加强版纯电自卸车采用德创系列的前脸设计，线条设计凌厉，力量感十足，令整车辨识度非常高。
据了解，整车匹配TZ380XS002型号驱动电机，额定功率250kW，峰值功率达到360kW。自卸车转向轴采用7.5t鼓式，驱动桥可匹配16t鼓式双桥，车桥速比7.63/8.88,增强整车的操控性，悬架则为多片簧设计。
整车拥有主流自卸车的8×4驱动结构，法规框架下的总质量为31吨，载质量在18吨上下，上装长度从6.5米至7.6米不等，宽为2.35米，高度为1.5米，标配蓬布可以保证行车时渣土与砂石料不外泄。不仅如此，整车采用850×300(双层）车架，轴距为1800+4175/4375/4575/4775/4975+1400（mm）。
此外，整车离地间隙很高，通过性能有保证，至于下置保险杠则可以有效保证行车安全。
陕西西部智联标载版/复合版纯电牵引车同样采用德创系的前脸设计，驾驶室涂装颜色为中国红，LED前大灯和尾灯的造型新颖，整车感观具有很强的视觉冲击力。
整车采用电机型号为TZ400XSS033，额定功率270kW，峰值功率可达410kW，变速箱使用4档AMT（4E240）。至于底盘层面，该电动牵引车转向轴可采用5.5t鼓式设计，驱动桥匹配11.5t/13t单级鼓式双桥，速比为5.286。悬架为少片簧设计。
整车拥有主流重型牵引车的6×4驱动结构，法规框架下带三轴挂车总质量为49吨，车+挂整体载质量应该在30吨上下。
配置方面，两款新品均可搭载车道偏离预警系统和前碰撞预警系统，采用车载智能终端，可支持5G网络连接，驾乘空间还配备电控自动恒温空调和PTC加热器，并预留ETC线束等，为用户带来惬意的驾乘感受。
重型商用车的充电究竟可以多快？答案是“充电15分钟，续航4小时”。实际上，两款陕汽西部智联新品的动力电池都是由西部智联与巨湾技研联合研发，背置电池均为256度，能够让整车拥有超过200公里的续航里程。
据了解，此番陕西西部智联与巨湾技研联合开发的超快充商用车动力电池，可实现15分钟电量从10%到80%，峰值放电功率1800kW～2500kW，回收额定功率700kw。在商用车运营场景中，可实现充电15分钟，作业4小时，同等投资，车队规模+30%，车辆运行效率提升15%，综合运营效率提升超过35%。与此同时，超充站补能体系，具备投资成本较低，占用资源少，通用率高的优点，可实现作业区和物流线上对重卡、轻卡、装载机等各类电动工程车的标准化补能服务，真正赋能商用车运营降本增效。
目前，巨湾正集中资源加速推进商用车领域-重卡超快/极快充电池项目的研发及量产工作，并携手行业伙伴打造超快充商用车全生态产业布局，打通商用车-电池-充电设施链条，为超快充商用车落地提供系统性解决方案。
相信此番展出的两款陕西西部智联超级快充新品，能够引领新能源重卡的下一股风潮。
