整车新闻“现在开油车基本赚不到钱了，这也是我换欧曼GTL 500马力燃气车的主要原因。现在开这台燃气车一趟就能多赚1千多块钱，我一个月至少跑14趟左右，怎么也能多赚一万五。”来自山东的陈师傅，拥有30多年的运输经验，他对自己手上的欧曼燃气车的盈利能力非常认可，并表示以后开车跑运输就认定它了！而且，凭借百公里28kg左右的气耗，陈师傅还一举荣获欧曼山东战区节气英雄的称号。
打消‘气不如油’的顾虑 越开越顺、越爱
陈师傅的运输阵地在山东临沂，中国的“板材之都”，回溯他的运输生涯，也能看见当地板材产业的迅猛发展。对此，陈师傅也有自己的理解和感悟：“临沂板材业发展的很好，也给我们这些司机提供了很好的发展机遇，这么多年我一直投入这个板材运输行业中，赚钱养家、娶妻生子，到现在也离不开这行业了，哈哈。”
不可否认地说，临沂板材发展离不开像陈师傅这样的‘螺丝钉’，他们用自己的力量，助力当地板材运输到全国乃至世界各地，成就了行业，也成就了自己。而在这个过程中，一台高性价比的重卡，成为他们手中必备的利剑。
尤其是在燃气重卡火爆，效益显而易见的当下，陈师傅手中的利剑就是欧曼GTL 500马力燃气车。“去年欧曼在咱们山东这边开了发布会，我去了解过了，发现不论从动力还是节气方面，这台车都很符合我的期望，也更符合我现在的运输路线，所以我就选择了这台车。”谈及当初购车的想法，陈师傅尽是肯定之词，随后他又用实际运输情况补充道：“我主要是从临沂往杭州运输板材，回程的时候拉一些百货，路上基本都是高速，一趟来回大概1500多公里吧，一路跑起来，说实话，效率非常好，一点也不比油车差，一下打消了我的顾虑，此后是越开越顺手，越开越爱了！”
确实，欧曼GTL 500马力燃气车不仅动力足，而且还拥有2400N·m的大扭矩，以及更强的场景适应性，遇到爬坡、转弯、加速、超车各种运输情况亦能轻松解决，对于山东临沂到杭州的高速来说简直就是“手拿把掐”，效率必然不俗，效益定会更好！
将节气降耗发挥极致 越开越省、越赚
“节气，真的节气，非常节气！”谈起欧曼GTL 500马力燃气车的运输效益，陈师傅来了个节气三连赞，朴实简单的话语中透露着他对这款重卡的认可！说到实处，陈师傅以他在运输过程中核算过的一些数据，举例说道：“咱先说运输效益这块，运输效率高效益自然能提上去，这一点这台车非常合我的意。关键是省气这块，这可是咱们卡友的‘心头钱’大支出啊，油车为啥开不起来，就是油价贵，省都省不出效益来了！而我现在开的这台欧曼GTL燃气车，百公里气耗也就在28kg左右，一趟就能比油车省出一千多，比咱们其他燃气车也能省出几百来，这些钱日积月累一年下来，都是一笔不小的数目！而且，钱挣的多了心情自然就好了，开车更舒心、更顺心了，一通百通，一顺百顺嘛！”
节气一直是欧曼GTL 500马力燃气车的核心技能，因为它朝着降本增效的“体质”不断进行创新升级。其中，整车配载的福康燃气发动机更是具备多项行业领先的节气技术，综合情况下能够比其他同类型燃气重卡，百公里省出1-2kg，能够助力用户越开越省，越开越赚！
人性化驾驶室尽享舒适 精气神一下就回来了
在山东到杭州这条线路上，陈师傅一跑就是三十来年，从青春小伙到鼎盛壮年，再到如今年过知命，虽然精神依旧饱满，但还是有一些腰疼的职业病。这也导致他对整车的驾驶空间舒适性要求更高一些。对此，陈师傅很坦然地笑道：“不服老不行，但总体来说身体还是非常不错的，再加上现在开的欧曼燃气车座椅舒服，碰到坡道啥的颠簸也不明显。卧铺也宽敞舒适，睡一觉能够很好地补充精力，消除疲劳。我的感觉是，开欧曼这台燃气车一趟下来身体轻松很多，老毛病也不怎么地犯了，精气神一下就回来了！”
确如陈师傅所言，欧曼GTL 500马力燃气车具有更宽敞的驾驶室坐的舒服，更宽大的卧铺，休息起来就跟在家里的床上一样，让陈师傅十分满意，也给他的货运工作带来了很多便利之处。陈师傅说道：“我们拉货过程中，出厂、进厂、装货、卸货的过程中，免不了会遇到等待的时候，驾驶室更舒适的话，听着歌、喝着茶，时间轻松轻松地就过去了，这一点我非常满意。”
开重卡跑运输，其实是一件很累、很枯燥的生活。但是陈师傅却在这一行业一待就是半辈子，见证了行业的兴衰起落，也找到了属于自己攻坚克阻、一路向前的秘诀——欧曼GTL 500马力燃气车，用陈师傅自己的话说：“既然一直开重卡跑运输，那就选一台我自己更认可的车，这台欧曼GTL 500马力燃气车让我开的舒心、省的放心、赚的开心，认定它了！”
