整车新闻从广袤平原到茫茫戈壁，卡友李师傅对这条路从济南至兰州1600多公里的漫长运输之路再熟悉不过。两年来，他购置的这辆大运N8E牵引车已经陪伴他在这条路上安全行驶近40万公里，期间有风雨也有坎坷，也让他更有勇气面对于未来事业的挑战。近日，他在接受记者采访时，吐露了上述心声。
大运品质 性价比
作为一名从业近20年的驾驶员，李师傅几乎驾驶过市面上各大品牌重卡产品。哪个品牌推出的车型怎么样，品质、售后服务又如何，他心中早已有了答案。不过，在谈及为何选择大运N8E牵引车时，还是打开了李师傅的话匣子。
“2010年到2021年期间，我专职从事山西至山东的专线煤炭运输业务。出勤率较高、载重政策也较为宽松，更加考验车辆的可靠性，以至于大多数车辆服役周期最多两年时间。车队频繁更换各类品牌车型，对于哪个品牌车型的具体表现如何，大家心中有着各自的看法。不过，在这样高负荷的环境下，同事们称赞最多的还是大运重卡，它可以将车辆的服役周期延长到4年甚至更长时间，这也是同行之间一直津津乐道的。”李师傅饶有兴致地说道。
从2022年初开始，不甘于平庸的李师傅，还是做出了买车创业的打算。靠着多年扎实肯干而来积攒的社会人脉，经过多方协商，他决定从事运价颇丰的油脂运输业务。在选定好事业方向后，他便毅然购置了大运重卡的主力车型N8E 牵引车。
“刚创业那会，货运行业的竞争就已经激烈起来了，好在我选择了性价比更高的大运N8E，相比起同类车型至少优惠3万元，每月节省近1000元的贷款分期负担。要知道，现在行业不景气，选择品质更出众、性价比更高的车型，才能看到更多的利润。”大运N8E的优质品质、超高性价比，也助力李师傅在新开拓的事业上有了坚持下去的勇气和决心。
如今，两年时间过去，即使在这样低迷的货运环境里，有了大运N8E的鼎力支持，李师傅还是提前5个月还清了车贷，缓解了沉重的经济压力。除了运价颇丰的业务维持稳定收入外，李师傅一再认为车辆稳定的出勤率、零故障的使用表现，节省了必要的维修工时，让他将更多的精力用在承揽长途货运业务上，这才有今天的成绩。
专属动力 高效节油
李师傅承接的油脂运输业务时效要求相对宽松，从济南至兰州全程1600公里，限时30小时。尤为宽松的时效，让他更倾向于走国道，以减少不必要的费用支出。
既然省去了不菲的路桥费用，但是国道路段绵延曲折蜿蜒的道路，还是对动力提出了更高的要求。李师傅的这辆大运N8E钜惠版基于黄金动力链的加持，在复杂工况下使用表现则更显从容。
“从郑州到宝鸡全程760公里，全程国道至少能节省1500元的高速费用。不过有得有失，面对复杂的山区路况，对车辆的动力提出了更高要求。我这辆车搭载的是专属的潍柴10.5升国六发动机，在爬坡路段动力反馈更加明显，如果遇到坡道转弯的情况，降低一个挡位、稍微点油门就能过去了。多数情况遇到频繁坡道堵车的情况，慢抬离合、轻点油门就能轻松通过了。”
大运N8E钜惠版匹配的黄金动力链，助力李师傅的油脂运输业务更精准降本增效，该车综合工况下的百公里平均油耗也不过33升。如果客户刻意要求时效，全程高速工况下的百公里油耗可以低至31升，即便油脂业务运价相对较高，但车辆极致的油耗表现还是扩大了他的利润空间。
与此同时，李师傅通过两年的使用还了解到车辆增收致富的又一独到之处。得益于车辆后桥、底盘以及轮圈等核心部件的轻量化设计，大运N8E每次出行都比其他车辆多拉200至300公斤的油脂，尤其是运输这类散装货物，长久积攒下来的运费，可以换算出一笔不菲的收入。
终身质保 潜力无忧
作为有着多年从业经验的老司机，李师傅深知精打细算的重要性，大运N8E在具备节油、可靠性等核心优势的同时，行业领先的终身质保服务让卡友免除后顾之忧。
对此，李师傅说：“眼下的货运环境确实不容乐观，必须精准核算每一部分运营支出。车辆只要行驶，动力总成、轮胎等部件就必然有损耗，由此而来的维护费用，通算到全年也是一笔非常高额的开支。综合这么多年的从业感受，我认为，大运重卡终身质保的服务特别得人心，使用原厂零配件终身质保，根本不用担心提前损坏、超期保养等额外费用。质量有保证，车辆使用周期才能更长远。”
就目前国六重卡的使用反馈，李师傅也一再表示，现在运营环境复杂，尿素品控参差不齐。针对这一问题，大运重卡的售后服务人员通常会提示卡友，选择就近服务站维护，着重检查后处理部件是否存在结晶堵塞、再生故障，提前检查相当于防患未然，减少车辆在运输途中出现故障问题。
大运重卡所具备的综合品质优势，迎合当下用车环境的迫切需求，在业内也形成超高保值率的口碑。正如李师傅所夸赞的那样：市场保有量大，保值率更高，前期使用、后期置换都能享受到无尽的品质价值。
结束语
采访结束后，李师傅再次启动车辆，踏向西北荒漠的新征程。运输之路征途漫漫，但大运N8E钜惠版重卡带来的品质、动力以及长远价值，便是李师傅奋斗不懈的源泉和依靠。
