整车新闻俗话说的好：小心驶得万年船。对于长年累月在运输线上奔波的长途干线物流用户来说，拥有一辆安全高效的重卡，是最重要的。用户趋向于选择更安全、更舒适、更省油的卡车。在河北元氏用户张师傅看来，大运重卡V9就是这样的一款运输利器。
长途干线物流对重卡的要求极高。相对于中短途运输来说，长途干线物流的路况和工况都非常复杂。在运输行业摸爬滚打多年的物流公司和车主们对安全最重视。
业内人称：全国重卡看河北，河北重卡看元氏。元氏当地的企业和车主对物流车辆的要求很严格，对于牵引车的选择非常谨慎。虽然当地的重卡品牌很多，但是用户们普遍对大运重卡的评价相当高。
大运重卡为长途干线物流量身打造
在张师傅看来，大运V9是为长途干线物流量身打造的，它有很多安全配置，全方位守护生命和财产安全。这些安全配置可以解决卡友们的后顾之忧。大运V9的外观造型大气，辨识度高；前脸X型设计非常醒目，前面罩采用黑色与银色，与整车清新的配色形成最萌反差。它的鹰眼大灯，像老鹰的眼睛一般锐利，可以照亮卡友的运输之路。
大运V9重卡的主被动安全性升级，可以降低事故隐患。大运V9重卡采用低重心设计，它底盘的重心高度比同类车型明显降低。重心低，所以行驶稳定性好。大运V9重卡的主动安全性非常到位，它的被动安全性也同样出色。大运重卡的安全性要比同类车型好一些。它的驾驶室结实可靠，被动安全性好，万一在意外发生时，驾驶室可以整体后移为驾乘人员腾出宝贵的生存空间。它的驾驶室采用吸能后移设计，保证了紧急状况下的生存空间。其车身大量采用高强钢，优于同类车型。
大运V9舒适性非常好
长途运输过程中，驾驶员长时间开车容易产生疲劳感，大运V9对疲劳驾驶说不。它在舒适性方面提升非常明显。
大运重卡采用多向可调的气囊减震座椅，卧铺更舒适。大运重卡的空气悬架和高配座椅可以让驾驶员在长途运输过程中更加舒适，营造出以车为家的人性化空间。
大运V9 采用平地板设计，高大宽敞的空间，驾乘人员可以在车内自由行走，适合以车为家的卡友。大运V9采用软质包覆仪表盘，提升了档次与舒适度；而且，开车的时候可以使用蓝牙遥控，打开环绕音箱，优美的音乐响在耳边。大运V9的D型多功能方向盘采用真皮包裹，同时还可以气动调节，轻松将方向盘调至舒适位置。而且集成多动能按键，轻轻动动手指便可切换音乐、接听电话。
为了改善驾乘环境，大运重卡将舒适性做到了一个新高度。大运V9具有超大便利的驾乘空间，平地板设计，车身高度足够高，驾驶室内高达近2米，具有良好的通过性；多维度储物空间布置，满足驾驶员日常用品放置需求；10.1寸多媒体屏、氛围灯、6喇叭环绕音响，打造驾驶室内的影院级视听效果。而且车内还配置独立暖风、独立空调和通风加热座椅，以及选装的车载冰箱，无需启动发动机即可满足不同气候下车内舒适生活的需求。卷收式上卧铺、敞开式下卧铺、遮阳帘、手动天窗、侧工具箱配备齐全。
大运V9省心更省钱
张师傅坦言：“长途运输费用中最大的开支是燃油费用。大运V9的传动效率高，整车采用低风阻设计，搭配低滚阻轮胎。整车标载百公里最低油耗比同类车型低三升左右，如此一来，它百万公里累计节省燃油费用20多万。大运重卡的发动机B10寿命长，它还采用机箱桥长换油技术，减少维保费用，提高出勤率。”
大运V9牵引车搭载了市场主流的发动机，有460/480/530/560/590多种功率段可供选。超大动力让卡友在运输路上畅行无忧。大运V9采用法士特AMT变速箱，传动效率高，驾驶更便捷。
张师傅说：“大运V9的动力配置非常优秀，它拥有领先的空气动力学设计，风阻系数降低至0.53，综合油耗降低3%-5%,有效实现低成本维护；MPS全新一体式机加高效涡轮增压器，更可靠、更耐久，经济性提升2%；动力传动系统集成优化智能扭矩管理、智能巡航控制，更节能，完全满足卡友长途运输路况的各种需求。”
大运V9传动效率达到95%以上，大幅度降低油耗，效率大大提高；标配强制润滑油泵，实现了空挡滑行，最大限度地实现节油效果；缸体和缸套也都进行了升级，改善了机油消耗以及缸套的适应性。大运V9炼就强动力，高效节油促运输。长途运输贵在动力，节油是关键。拥有强动力和多节油的大运V9是高效运输的保障。
正所谓：沧海横流，方显英雄本色。物流行业竞争激烈，卡友们要想从激烈的竞争中脱颖而出就要使用大运V9重卡这样最安全高效的车型。更何况大运重卡的经济性和舒适度很高，完全超越了现在市面上的同类车型。新一代长途干线物流牵引车，就选大运V9重卡！
