整车新闻2024年7月20日，江铃轻卡赛事的组织者和参赛者心情灿烂，仿佛阳光一般，因为“江铃·东鹏杯”轻卡家族节能赛的复赛在石家庄成功落幕。丁贵涛、高凤娟等七位杰出选手以卓越的表现荣获小组冠军，并顺利晋级到全国总决赛。
江铃轻卡以其卓越的产品品质和周到的服务赢得了广大用户的好评，建立了良好的口碑。江铃轻卡品牌业务部的总经理童磊先生和品牌总监蔡龙先生出席了此次活动，并向长期以来支持江铃的用户表达了衷心的感谢。他们期望通过这次节能大赛，让更多人了解江铃轻卡的节能特性，共同开启节能的新篇章，推动物流行业的绿色发展。
此次节能复赛主要通过道路赛的形式进行，模拟了日常的运输场景，全程大约25公里，耗时大约35分钟。比赛的起点和终点均设在石家庄的正定鸿晟物流园。选手们需要在规定时间内，按照既定路线行驶，完成货物的装卸任务后再返回。由于天气酷热，参赛车辆必须全程开启空调，同时保持标准载重状态，在真实路况下进行测试。选手们运用自己的驾驶技巧，精准控制油门和刹车，力求降低油耗。比赛将油车和电车分为七个小组，每个小组的第一名将获得奖金和晋级总决赛的资格。
参赛车辆包括江铃轻卡旗下的两款明星产品：燃油车型江铃凯运+和E路达纯电动轻卡。这两款车型以其节能优势和卓越品质，赢得了选手和现场嘉宾的一致赞赏。江铃凯运+以其时尚的外观、升级的内饰、多样化的动力选择和变速箱配置，满足了不同使用场景的需求。车辆采用低风阻设计，风阻系数低至0.45，使得油耗降低了5%。搭配低滚动阻力轮胎，进一步降低了15%的滚动阻力，油耗也相应减少了2%。搭载的腾豹4D25发动机配备了第四代盖瑞特涡轮增压器和1800BAR燃油喷射系统，提升了3%的燃烧效率。这使得江铃凯运+每百公里油耗比竞品车型少1升，如果车辆一年行驶10万公里，可以节省高达1万元的油费。
E路达作为江铃新能源推出的首款纯电动轻卡，在此次比赛中同样展现了其出色的能耗性能。它采用了低风阻设计，并配备了多项核心技术，包括集中式一体化电池包、博世高扭矩扁平线电机和SiC硅碳化物多合一控制器。E路达搭载了100.46度的CATL大容量电池，可以在一小时内从10%充至满电，最低充电成本仅为60元，续航里程可达300公里，平均每公里的成本仅为0.2元，具有显著的节能优势。此外，E路达还应用了江铃自主研发的纯电动轻卡整车智能控制策略，通过整车重量检测系统，实时掌握车辆的重量信息，适应不同客户的使用场景，智能调节能量回收，与传统的滑行回收策略相比，能够实现4%的节能效果。
E路达增程版作为体验车型在活动现场亮相，吸引了众多目光。它结合了电动和燃油车的优势，提供了三种能源管理模式：纯电优先、高速模式和燃油优先。在纯电模式下，每公里的能耗成本仅为0.3元；而在增程模式下，通过江铃自主研发的混合动力轻卡智能控制策略，实时自动调整增程器的最佳工作状态，有效降低车辆能耗，每公里成本降至0.7元，比传统燃油车更具经济效益。
江铃轻卡的节能特性已在用户中广为人知，石家庄复赛的成功进一步加深了人们对江铃轻卡技术先进、品质卓越的认识。江铃轻卡将继续加大研发投入，推出更多节能高效的产品，以满足市场和用户的需求。让我们期待下一次“江铃·东鹏杯”轻卡家族节能赛复赛带来更多惊喜。
