整车新闻2024年上半年，中国商用车产量和销量分别达到了200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长了2%和4.9%。但是，下半年市场增速有所减缓，7月份国内中重型卡车的终端销量大约为42,000辆，同比下滑了4%。尽管市场整体表现不佳，一汽解放7月份异常忙碌，举办了首次一汽解放用户日活动、第900万辆卡车下线庆典以及年中的渠道沟通会，这些举措为下半年的市场表现奠定了坚实的基础。
7月份，一汽解放的国内中重型卡车终端销量达到了9,800辆，同比增长了3.6%，环比增长了12.1%，在行业中的市场份额达到了28%，持续领跑市场销量。在整个市场7月份表现不佳的背景下，一汽解放依靠产品优势和市场策略实现了逆市增长。
7月15日被一汽解放定为首个“一汽解放用户日”，公司策划了多种活动，如店内回馈和在线抽奖，以此来强化品牌的以客户为中心的经营理念，并提升品牌影响力。
2024年7月16日，中国一汽生产的第6000万辆汽车和第900万辆一汽解放卡车正式下线，这标志着一汽解放完成了七代产品的更新换代，并且以900万辆的优异成绩为品牌和中国一汽增添了光彩。同时，J7领先技术平台的发布，展示了一汽解放在技术实力和产品质量上的全面进步。
J7领先版作为新一代的全能型重型卡车，专注于节能技术，攻克了16项核心技术难题，解决了节能与动力之间的平衡问题，每年可以帮助用户节省高达10万元的车辆使用成本。这款新车型的推出，充分展现了一汽解放在产品实力上的领先，并预示着它将成为未来三年一汽解放开拓海外市场的主力产品。
7月底，一汽解放在银川举行了年中渠道沟通会，会议回顾了上半年的营销成果，并为下半年的营销策略做了规划。一汽解放的中重型卡车在国内市场的批发和终端销量上均取得了第一名；在海外市场也实现了跨越式的发展；新能源车型的销量增长接近140%。一汽解放启动了依托大平台的精准营销模式，市场表现有了显著提升。同时，为了应对下半年商用车市场的变化，一汽解放坚持创新和转型的双重驱动，并布局了行业内最全面的产品系列，包括8种主要的动力组合、22款新车型和7项重大技术创新，为迎接市场挑战做好了准备。
一汽解放的“掌门人”吴碧磊提出，一汽解放需要加快从单纯的车辆销售向提供全过程、全方位的价值创造转变，用“创新驱动”取代“价格战”，推动商用车行业的高质量发展。7月1日起，新的车船税优惠政策和国家商用车以旧换新政策的实施，预计将对行业需求产生影响。一汽解放的总经理兼党委副书记李胜对下半年的市场持乐观态度，认为中重型卡车市场的需求将持续增长，市场机会将交替出现。他鼓励一汽解放的营销团队更新思维，不断前进，努力实现让客户满意、商业成功的一汽解放事业。
