曼尼托巴省政府采纳独立报告建议，提升卡车行业驾驶员安全与培训

曼尼托巴省政府宣布，将采纳一份独立报告的建议，以立即行动，提升卡车行业的驾驶员安全、培训和留存能力。

这份由MNP编写的报告，是由政府和行业联合指导委员会委托的，该委员会由省和曼尼托巴卡车协会（MTA）共同领导，报告中提出了众多建议，并在一年前发布。

经济发展、投资、贸易和自然资源部长杰米·摩西在一份新闻稿中表示：“这份行业知情的报告指导了我们政府的行动——一系列旨在提升驾驶员安全、培训和留存的政策选择。我们对行业委员会成员提供的宝贵意见和他们对该领域持续的支持表示感谢。”

MNP根据其他地区的最佳实践和利益相关者的深入见解，确定了40多项政策选择，以加强该行业的劳动力，包括招聘和劳动力的多样性与包容性；对培训的监管；提高驾驶员培训的可及性、效率和效果；以及驾驶员测试的标准。

交通和基础设施部长丽莎·纳洛尔在同一新闻稿中指出：“作为执行报告建议的首项行动，我们政府正在通过一个统一的监管机构来集中监管卡车驾驶员培训，以提高驾驶员和公共安全，通过改善对培训标准、测试和成果的监管和监控。”

“驾驶员培训学校也将受益于简化的行政和监管流程，使他们能够专注于为行业培养下一代高素质的工作者提供最佳培训。”

驾驶员培训监管的变化

联合指导委员会将被永久化，以指导报告建议的实施，首先从改变驾驶员培训的监管开始。

MTA的执行董事亚伦·多利纽克表示：“驾驶员是我们行业的基石，这份报告认识到需要进行改变以提升专业驾驶员培训的结果。将驾驶员培训提供者的监管简化到一个组织下，是确保专业驾驶员成功的坚实第一步。我们欢迎这一变化，并期待继续在联合指导委员会上的工作。”

该联合指导委员会成立于2022年，旨在确定解决曼尼托巴卡车行业劳动力挑战的策略。除了共同主席之外，委员会还包括来自高等教育和培训、曼尼托巴公共保险、交通和基础设施以及运输公司的代表。