整车新闻物流是国民经济的重要指标。在当前低运费环境下，油气价格差距的扩大使得燃气重型卡车在运营成本上的优势更加凸显。自去年12月以来，油气每单位的价格差距超过了1.5元，这显示出选择燃气重型卡车的用户在成本控制上具有更大的优势。
李永钢，作为解放品牌的“产品体验官”，在运费较低的市场中，通过利用油气价格差异为自己创造了新的商机。2024年，他一次性购入了3辆解放J7 600马力的LNG牵引车。对他而言，解放卡车不仅是资本与力量的象征，也是他非常信赖的致富伙伴。
李永钢已经在东北至云南的路线上跑了三到五年，他的货物来源相对稳定，主要运输鲜花、快递和冷冻商品。作为车队的队长，他认为寻找货源和降低成本是最重要的任务。在司机短缺时，他会亲自驾驶，以便随时掌握车辆的性能，并在运输过程中发现并及时解决问题。
李永钢经常强调，“低运费意味着我们只能降低成本，尤其是燃油成本。”因此，节能成为了他选择和使用车辆时最为关注的标准。在其他人还在犹豫不决时，他已经果断地购入了3辆备受欢迎的解放J7 600马力LNG牵引车。
解放J7 LNG配备了CA6SX1 16L发动机，其输出功率在国内同类发动机中处于领先地位，且排量较同类产品更大。拥有如此高的马力，人们自然会关心这款产品是否能够实现节能高效的目标。一汽解放提出了“智慧域 御未来”的开发理念，新的CA6SX1发动机在行业中具有领先的综合传动效率。变速箱根据中国卡车司机的实际运输条件进行了校准，节油性能在行业中领先。车辆的三大部件综合传动效率领先行业3%，通过变速箱和独特技术的联合校准，确保了车辆在行驶过程中的稳定节油。实际运营数据显示，其百公里综合气耗低于同类产品，显著降低了运营成本。
李永钢目前拥有6辆解放J7 600马力车型，包括3辆燃油车和3辆天然气车。他表示，在相同的工作条件下，气车和油车的能耗几乎相同，主要的节约来自于价格差异。通常情况下，天然气价格为4.8元/公斤，而油价为8.5元/升。如果油气价格差异能够持续，从昆明到哈尔滨的单程4000公里，6辆车每月跑3趟，年收入增加可达约20万元，这是一个相当可观的数目。
在长途干线运输中，J7 LNG以其高效率、可靠性和强大动力而著称。李永钢的朋友们组成了一个团队，拥有十几名成员和二十多辆车。无论是寻找货源还是更换车辆，他们都听从李永钢的意见。由于其高马力、高效率和强大动力，J7 LNG被誉为国内重型卡车的“最高标准”。李永钢之前并未接触过LNG，但他通过实践学习，逐步掌握了相关知识。
J7 LNG的卓越性能主要归功于其CA6SX116L天然气发动机。它提供了600Ps的超强动力输出和2800N·m的最大扭矩，无论是启动、加速、超车还是爬坡，都能迅速领先。整车和发动机都经过了全面的测试，发动机寿命超过200万公里，三大总成采用长换油技术，续航里程可达3800公里，有效提高了出勤率。此外，J7 LNG还拥有12项专有技术，故障率低，维护间隔长，460马力的制动功率加上液力缓速器和AMT的协同工作，即使在60公里/小时的速度下行驶长坡或陡坡，也能确保安全无忧。李永钢表示：“我养车20多年了，J7 LNG的高效率和可靠性让我感到惊讶，整车的舒适度也有了显著提升。良好的休息对于长途驾驶至关重要，即便是连续驾驶四五天，也不会感到疲劳。”
20年前，李永钢购买了他的第一辆车——“老奥威”，此后他又陆续更换了J5、J6、J7等型号，动力从310马力提升至600马力。他对解放品牌的忠诚可见一斑，总是第一时间体验新车型。经过多年的使用，他认为解放车辆耐用且盈利能力强，在二手市场上也容易转手，保值率高。他目前使用的一辆140马力的尖头单桥车，至今仍运行良好，几乎没有出现任何问题。
李永钢表示，无论是产品质量还是服务保障，解放在他心中始终占据首位。他享受的贴心服务让他的运营无后顾之忧，发动机只换不修、超长保修期以及针对燃气车辆的停驶补偿政策，都是为了帮助用户增加收入和创造价值。此外，还有专家团队在线答疑，提供远程故障排除服务，以及价格优惠的ETC和油卡等福利政策。解放行APP的找货平台集中了丰富的货源信息，安全可靠，行程管家功能通过分析里程和驾驶行为，帮助用户降低能耗，解决运输过程中的难题。
李永钢说，他购买第一辆解放车是出于情感；而20多年来一直选择解放，是因为它们的稳定性和可靠性。现在，他对“解放卡车，赚钱机器”有了更深的理解，解放不仅为卡车司机提供了强大的支持，还通过回购、转介绍等服务基金，以及其他覆盖整个用车周期的权益和服务，不断为用户增加价值。他很荣幸能成为梦想合伙人，并承诺与解放共同成长。
一辆好车、一个值得信赖的品牌、一个卓越的“梦想合伙人”平台，能够为卡车司机带来更多的财富、机遇和实现梦想的可能性。展望未来，一汽解放将继续关注卡车司机的生活，服务这一群体，始终牢记企业的社会责任和承诺，为数百万卡车司机提供支持和保障。
