整车新闻不论您身处哪个行业，都必须比以前更加努力！王茂，一个刚步入社会就决定创业的人，坚信勤奋可以致富。但是，过去两三年的运输市场让他由衷地感叹，做生意并不容易。大家都在说，我们已经步入了一个利润微薄的时代，赚大钱的日子已经过去了。但不论利润多少，生意还得继续，选择祥菱Q，其实就是为了在这样的时代里依然能够有所盈利。
燕赵之地，民风淳朴！居住在河北满城的王茂，言语中透着家乡特有的质朴。得益于家族的商业经验和资源，王茂很早就开始涉足配送和运输行业。多年来，他一直使用的是福田汽车，而祥菱Q已经是他的第四辆了。选择它，一方面是因为它是知名品牌；另一方面，这辆车确实易于驾驶，使用起来也非常方便，从未出现过大的故障。
2015年，王茂的家乡由县升级为区，并被保定市定位为推动市中心西部发展的重点区域。随着城市建设的新布局，商贸活动得到了促进，王茂的运输配送业务也随之兴旺起来。但是，随着行业竞争的加剧，车辆增多而货物量减少的问题日益凸显，王茂不得不重新考虑他的业务策略。多年来，各种成本不断上升，而运输价格却几乎没有变动。为了确保收入，他一直想要更换一辆性价比更高的车辆。听说祥菱Q的一体化车型性能不错，于是新车一上市，他就立刻购买了一辆。
考虑到配送货物的需要，王茂特意选择了一辆单排厢式货车。他通常运送的是一些箱装货物，装卸起来非常方便，即使在雨雪天气，也不会影响送货，基本上不会造成货物损坏。对王茂来说，祥菱Q的货箱空间足够使用，而且货台离地面的高度也很合适，装卸工作轻松不费力。
由于配送的货物并不固定，有时不可避免地需要运送一些重货。起初，王茂对祥菱Q的承载能力有些担忧，但经过几次实际使用后，他发现这辆车虽然体积不大，却有着惊人的承载力。他通常运送几百公斤的货物，偶尔也会运送一两吨的重货，但都没有问题。
祥菱Q在设计之初就明确了要为用户创造更大价值的目标，特别是在装载和承载能力上进行了强化。它采用了宽车架、宽轮距和弯梁结构的底盘设计，并配备了前麦弗逊式和后整体桥式悬挂系统，后桥还提供了3片和5片板簧悬挂设计。为了提升承载性能，祥菱Q在底盘框架部分增加了多根加强型横梁，这不仅增强了承载能力，同时也有效保证了车辆行驶时的稳定性。
细节决定成败，勤奋铸就专业！每天早晨七点或八点，王茂就得前往邻近的定州市装载货物，然后返回满城，逐一将货物送达各个商户，一直忙碌到下午四点或五点。除了午餐时间，他的车辆几乎不熄火，因为如果发动机不够强大，这项工作根本无法进行。王茂对祥菱Q的动力配置非常有信心，而这辆车的表现也确实没有让他失望。无论是在国道还是高速公路上，超车对他来说都是轻而易举的事情。
当初选择车辆时，王茂特别看重1.6升排量的发动机配置：更大的排量意味着更强的动力，祥菱Q配备的这款发动机最大可提供120马力。即使在满载情况下也能轻松行驶，上坡过桥都游刃有余。有时客户急需货物，他就必须尽快送达，绝不能耽误，以免影响自己的商业信誉。
王茂每天将近有10个小时与车辆为伴，大部分时间都在驾驶中度过。对于他这样高强度的运营，车辆的舒适性至关重要。祥菱Q采用了环绕式、多色彩的全包内饰设计，配备了多功能方向盘、双液晶彩色屏幕，其中9英寸的中控大屏不仅支持手机互联、语音控制等功能，还配备了倒车影像；一体化座椅可以进行多项调节，与身体高度贴合，有效减轻了长时间驾驶带来的疲劳。座椅软硬适中，加上悬挂系统的良好表现，即使在颠簸路面上行驶，也不会感到剧烈的震动，驾驶体验堪比家用轿车，而且视野更为开阔。
进入夏季后，由于天气炎热，王茂从早上到晚上驾驶祥菱Q，不仅在装卸货物时不熄火，空调也没有关闭。以这样的使用方式，每公里的油耗仅为五十多美分，这在同类汽车中应该被认为是相当节能的。
一般来说，王茂的汽车每天需要行驶大约150公里，而今年夏天，王茂特别忙，每天的里程超过200公里已成为常态。我计算了一下，我的汽车每公里的平均油耗至少比其他品牌汽车节省两美分，每天可以节省40元，一年可以节省14000元。整个祥菱汽车的价格仅为数万元，仅通过节省燃油成本，三到四年就可以再买一辆祥菱汽车！这确实非常划算。王茂说，赚钱不容易，他自己也是一个小本生意，正是像祥菱Q这样既能节省又能赚钱的汽车，让他在微利时代仍然保持着活力，保持着创业和奋斗的信心，他真诚地为祥菱点赞！
