整车新闻德国曼恩公司在2024年德国汉诺威国际商用车展上，展示了以“脱碳运输”为核心的创新产品。作为全球商用车制造的领军企业，曼恩的产品线覆盖了中/重/超重型卡车、特种车辆、城市巴士、豪华车、高端发动机和车辆零部件。在这次展会上，曼恩呈现了多种可持续运输解决方案，包括纯电动、氢燃料电池和柴油动力系统。特别是hTGX氢内燃机卡车，因其创新技术和卓越性能，荣获了2025年度卡车创新大奖。
曼恩集团的CEO亚历山大·弗拉斯坎普指出，公司将纯电动技术作为主要的发展方向，同时也在积极研发氢内燃机和燃料电池技术，以适应特殊应用场景的需求。在转型期间，柴油动力将继续扮演重要角色。为了提高效率和经济性，同时减少碳排放，曼恩开发了全新的PowerLion传动系统。公司能够在同一条生产线上制造柴油卡车和电动卡车，以灵活适应市场需求。此外，充电基础设施的建设也是公司转型的重点。
新推出的MAN eTGL在展会上进行了全球首发，专为城市短途配送和运输设计，续航里程可达235公里，支持快速充电，载重能力高达6.6吨。eTGL与eTGS和eTGX一起，构成了从12吨到50吨级别的全系列电动卡车产品线。eTGX和eTGS车型提供更高级别的定制化服务和更重的运输任务能力，电池组采用模块化设计，电机输出功率有三种不同的选择。展会上，曼恩还展出了配备七块高压电池组的eTGX6x2底盘，显著提升了车辆的续航能力。
曼恩正在为即将到来的MCS兆瓦级充电标准做准备，该标准支持高达1000千瓦的充电功率，并可在驾驶间隙进行充电。车辆配置六块电池组，每天可实现高达800公里的续航里程，满足长途运输的需求。目前，曼恩已收到约2300份咨询和订单，包括来自法国的大额订单。
在充电基础设施建设方面，曼恩与戴姆勒卡车和沃尔沃卡车共同成立了Milence合资企业，以推动充电基础设施的发展。Milence已在安特卫普港部署了首批大型卡车充电站，预计未来几年内将建成多达1700个充电点。到2030年，市场对充电点的需求预计将达到50000个。
曼恩还与能源公司E.ON合作，在全欧洲范围内设立约170个站点，配备约400个充电桩。这些充电站将基于曼恩现有的服务网络进行布局，并对其他品牌的汽车开放。在德国，双方计划设立约125个站点，以创建德国最大的全国性重型商用车公共充电网络。
在氢能源技术领域，曼恩也取得了显著进展。展会上展出的氢燃料电池原型卡车配备了H4576直列六缸氢燃料点火发动机，提供与柴油发动机相媲美的动力和性能。hTGX氢内燃机卡车因其创新的驱动技术和近零碳足迹，荣获了2025年度卡车创新大奖。曼恩计划到2025年生产约200辆hTGX氢内燃机卡车，并将其交付给多个国家的客户。
除了脱碳技术，曼恩还推出了全新的Power Lion传动系统，为TGX和TGS车型提供了更高效的柴油驱动解决方案。新系统包括D30发动机、MANTipMatic14变速箱、新一代制动器和优化的空气动力学设计，能够降低油耗和二氧化碳排放。预计在整个车辆使用寿命期间，可以节省超过20000欧元的成本，并减少高达35吨的二氧化碳排放。
在驾驶辅助技术方面，曼恩引入了行人和自行车检测系统、第三代紧急制动辅助系统（EBA）和转向辅助系统等。新的TGE厢式货车配备了具有紧急辅助功能的巡航辅助增强系统，必要时可以自动停车，保护道路使用者的安全。
曼恩在展览会上的展位设计也体现了其可持续发展的理念。展位使用可重复使用的建筑材料，将印刷材料减少到最低限度，大部分家具和植物都是租赁的，现场的剩余食物将捐赠给食物银行。这些措施旨在减少浪费，延长产品和材料的生命周期，并创造长期价值。
