整车新闻北京是中国排放标准最严格、升级速度最快的城市，引领着全国排放升级的潮流。最近，北京发布了一项新政，鼓励淘汰国四及以下排放标准的老旧货车和大中型客车，为其他省市树立了标杆。
福田汽车集团的品牌，欧马可，专注于高端轻卡和中卡领域，在北京市市场的表现尤为亮眼。今年前八个月，欧马可的燃油车和新能源轻卡在北京市场的占有率均位居首位，其中燃油车的市场占有率达到了35.4%，充分展现了其在传统动力领域的强大竞争力。特别值得一提的是，欧马可智蓝新能源车型在北京新能源轻卡市场中的占比高达一半。
面对新出台的置换政策，欧马可迅速做出反应，为用户带来了额外的置换优惠。通过国家补贴和厂家补贴的双重利好，欧马可有效减轻了用户的置换压力，帮助用户顺利完成营运货车的更新换代，并促进了运输行业的高质量发展。
在双碳目标的推动下，商用车新能源化已成大势所趋。特别是在城市配送领域，纯电动轻卡因其绿色环保和低碳排放的特点，已经成为城市配送的主力军。数据显示，2024年1至8月，新能源轻卡的累计销量达到52,915辆，同比2023年同期的21,328辆增长了148%，增长势头十分强劲。
在这样的背景下，欧马可洞察行业发展趋势，坚持深度定制的理念，不断深入细分市场，利用先进技术持续推动产品迭代。在新能源领域，欧马可继承了集团20多年的新能源技术积累和创新成果，积极布局纯电动、混合动力和氢燃料三大技术路线，全面覆盖快递、冷链、绿通、城市货运等不同细分市场，构建了丰富的产品系列，满足不同运输场景下用户的多元化需求，为用户带来更高的运营价值。
随着新能源的日益普及，新能源车辆的购车成本普遍高于同级别的燃油轻卡，这仍然是许多用户更换纯电动轻卡的最大障碍。为了进一步降低用户的购车成本，在政策窗口期，欧马可在国家补贴的基础上推出了针对性的补贴政策，大幅降低了用户的置换成本，并以卓越的产品性能帮助用户降低成本、提高效率。
在城市货运领域，欧马可智蓝基于新一代纯电平台的正向开发，实现了平台架构和核心三电系统的全面升级和优化，并推出了EX、ES1两大系列纯电轻卡，涵盖了77至123度电的多种电量配置，满足城配、城间运输等不同场景的用车需求。
通过构建丰富的产品矩阵，欧马可为用户提供了报废国四轻卡及微卡的补贴政策。报废并新购欧马可智蓝ES1纯电轻卡的用户还可以享受额外的补贴。欧马可智蓝以其满满的诚意和优惠政策，成为用户更新换代的首选。
在新能源冷藏车领域，“冷链一哥”欧马可继续领跑。针对冷链运输对高时效性、恒定温度和低货损的核心需求，欧马可智蓝ES1冷藏车与行业领先的上装企业联合进行了底盘上装一体化设计。整车PEU增加了专业的冷机高压供电接口，实现了整车动力能耗的一体化控制，赋予整车卓越的性能表现。在行业权威媒体的测试中，欧马可智蓝ES1冷藏车被评为高端新能源冷藏轻卡的最优解。在政策窗口期，北京地区用户新购置欧马可智蓝ES1冷藏车即可享受超值补贴，降低购车成本，提供更优质的冷藏车产品。
对于城市群、城际场景以及冷链、绿通、快递、杂项等专业运输场景，欧马可超级中卡是首选。在ME4平台上，康明斯、玉柴等领先品牌的动力模块应用，带来了丰富的产品组合，满足用户多样化的需求。在政策窗口期，在国家8.5万元定额补贴基础上，厂家额外再补贴0.5万元，欧马可超级中卡最高可享9万元丰厚补贴优惠。结合厂家金融优惠政策，用户最低只需5万元即可开走欧马可超级中卡。
国家和欧马可的双重补贴政策，加快了国四及以下排放标准老旧货车报废更新的步伐。欧马可以其出色的产品性能和完善的产品布局，成为众多用户置换新购的首选。未来，欧马可将继续秉承“以用户为中心”的理念，加大技术研究与创新的投入，推出更优的运输解决方案，提升用户运营效率，为行业高质量发展贡献力量。
