整车新闻在遵义举办的蓝擎EHPro156平台超级电动卡车极限挑战之旅的启动仪式上
潍柴新能源商用车旗下的蓝擎轻卡向我们展示了它卓越的性能
这款车型针对新能源轻卡在山区爬坡动力不足和续航力不足的问题
率先在真实使用场景和实际载重条件下
开启了“中国第一弯”的挑战之旅
在合作伙伴和权威媒体的见证下
蓝擎EHPro156平台的山区版车型在满载状态下完成了12公里的连续上坡路段
轻松通过了最大坡度达到20度的路段
并在最小转弯半径仅为70度的急转弯处实现了“一把过弯”
在下坡过程中
它凭借出色的制动性能
安全稳定地返回到了起点
成功完成了极限性能挑战
彰显了中国新能源商用车领域的顶尖水平
在地形复杂的西南地区
尤其是云南-贵州高原
严苛的道路条件对车辆的爬坡能力和续航力提出了极高的要求
蓝擎EHPro156平台的山区版车型配备了艺达集成的平面线圈电机技术
能够提供高达160千瓦的峰值输出功率和400牛顿米的最大扭矩
它采用的双齿轮电动驱动桥
在低速档位下爬坡更有力
在低速爬坡时
通过激活一键增扭模式
可以增加最大可用扭矩
提升动力性能
以适应各种低速爬坡的工况
在车辆满载状态下
面对650米的海拔高度差
完成了接近30%坡度的爬坡测试
验证了其出色的动力性能
并显示出它能够应对中国道路上的各种运输条件
蓝擎EHPro156平台的山区版车型在转向性能上同样表现出色
这得益于车辆的线性转向系统
能够实现无残余角度的自动回正
以及3-6牛顿米范围内可调的手力
使得转向更加轻松
在制动安全性方面
车辆采用了空气制动系统
配备楔形制动器
相比传统凸轮轴制动系统
响应更快
制动效果更好
在60公里每小时的速度下
制动距离比普通液刹系统短7米
这使得它在面对长下坡和湿滑路面时更加安全可靠
对于新能源轻卡用户来说
续航焦虑一直是一个令人头疼的问题
特别是在电力消耗较大的西南山区
蓝擎EHPro156平台的山区版车型配备了潍柴刀片电池、汉德电动驱动桥和潍柴多合一控制器
构成了一套黄金纯电动力系统
潍柴刀片电池采用了“CTP成组技术+刀片电芯技术”
具有更高的能量密度和安全性
能够实现最大520公里的续航能力
当电量不足时
600V平台的大功率快充功能可以在37分钟内将电量从20%充至80%
彻底消除了续航焦虑
在满载245袋沙袋（每袋33公斤）的测试状态下
整车的电耗仅为10%
在山区重载爬坡的条件下
每度电可以行驶1.98公里
真正实现了重载爬坡无焦虑
蓝擎EHPro156平台的山区版车型通过使用轻质材料和优化结构设计
实现了超过200公斤的减重
同时
它采用了200直通梁车架、宽轮距后桥和多片簧悬挂系统
共同提升了车辆的承载性能
特别是6吨级的双齿轮汉德电动驱动桥
其桥壳部分更宽更坚固
宽轮距的设计使得行驶更加稳定
不仅具有强大的载重能力
而且能够应对山路的颠簸
减少底盘损坏和侧滑的风险
蓝擎系列车型标配了汉德免维护高端桥
不仅在首次保养时无需更换齿轮油
而且拥有长达5年或30万公里的换油周期以及50万公里的轮边免维护优势
相比行业内其他品牌
在行驶30万公里后可以节省10,356元
蓝擎EHPro156平台的山区版车型凭借其在超强动力、长续航、灵活转向和安全制动方面的卓越性能
在重载条件下充分展示了其极限性能
并成功挑战了遵义72道弯的“中国第一弯”
从遵义出发
蓝擎EHPro156平台的山区版车型将开启“千山万水，长征路，陡坡急弯，我行”的极限挑战之旅
途经泸州、昆明、甘孜、雅安、甘南、白银
直至延安
在极端条件下对车辆进行全面的“大考”
用实力消除用户的疑虑
用实力冲击新能源商用车行业的新极限
