整车新闻随着新能源商用车在市场上的份额不断攀升，如何利用这项技术提升运输效率并降低成本成为了一个关键议题。江淮重卡通过推出江淮星X5，为这个问题提供了解决方案。
近年来，全球商用车行业都在寻求能源转型，致力于发展环保、零排放且高效的新型运输方式。新能源逐渐取代了传统能源，步入了快速发展的轨道。在中国，商用车行业为了响应“双碳”战略和“新质生产力”的发展目标，大力推进新能源汽车产业的发展。截至2024年8月，新能源商用车的市场占有率已经达到了17%，比去年同期提高了7.7个百分点。在这一领域，新能源重卡的市场占有率为10.5%，江淮重卡等传统车企正在持续转型，积极承担起环保发展的重任，为市场和用户带来了众多高品质的新能源车型。
得益于城市配送等工况的支持，新能源轻型卡车和轻型客车的市场份额持续增长。技术的成熟让那些从事煤炭、砂石等短途运输的重卡用户开始转向新能源领域。在一些沿海地区，甚至有些从事港口到省内干线运输的卡车司机也开始使用纯电动车型，并获得了可观的经济效益。
江淮星X5的推出，引领了新能源重卡的新潮流。说到底，只有真正解决用户痛点、满足车辆使用需求的强有力产品，才能被称为优质产品。江淮星X5新能源重卡正是具备了这样的特质和优势。
该车型采用了全新的低风阻驾驶室设计，并通过集成式热管理系统和高性能电动驱动桥，使得整车的百公里电耗控制在141千瓦时，在国内市场上表现突出。600V的快速换电产品单次换电后的续航里程可达300公里，足以应对省内或城郊的往返零担运输任务。
同时，这款车还具备出色的动力性能和经济性。在满载49吨的情况下，30分钟内的最高时速可达111公里/小时，最大爬坡能力达到30%，这意味着车辆能够实现高效的运行效率，即便是在山区也能提供强劲的动力体验。在经济性方面，如果卡车司机能够保持40至60公里/小时的恒定速度行驶，百公里的电耗则在109至129千瓦时之间。按照沿海地区低谷电价0.3元计算，百公里的理论成本仅为30至40元。
在庆祝建厂60周年之际，江淮汽车紧跟时代发展的步伐，持续创新和突破。江淮重卡更是承担起了引领中国新能源重卡转型的重任。星X5的问世，将以其实际的经济性和动力性展现“新质生产力”，为用户提供一个智能、低成本、高效率的新能源运输新体验。
