整车新闻解放J7创领版牵引车即将在2024年11月15日至18日举办的第六届广州国际商用车展上隆重上市。这款一汽解放的旗舰重卡备受期待，因为它在动力和经济性方面已经达到了国内领先水平，并且在国际市场上也具有强大的竞争力。
在这次车展上，J7创领版将带来两款大马力燃油车型和一款天然气车型。这两款燃油车型分别搭载了13升和16升的发动机，功率分别为640马力和700马力。今年9月，700马力的车型已经成功完成了从郑州到莫斯科的长途测试，展现了其在高效率货运中的卓越性能。
随着J7创领版的推出，一汽解放的“智能动力域GD300-3.0”技术也将正式亮相。以13升的J7创领版柴油车为例，它采用了全新的发动机、变速箱和车桥总成。CA6DV1发动机是一汽绿色智能动力域新一代双顶置凸轮轴13升发动机，热效率达到了行业领先的49.6%。与之匹配的CA12TA300A是一汽绿色智能动力域新一代集成式AMT变速器，也是全球首款3000N·m直接挡高集成AMT产品。再加上轻量化440桥，这三大自主动力总成的结合，构成了“智能动力域GD300-3.0”。
J7创领版的动力组合以其高动力、高时效性和高适应性在行业内闻名。车辆动力强劲且响应迅速。CA6DV1发动机采用集成脉冲排气技术和300bar高爆压平台，最大扭矩达到3000N·m，额定功率为640马力。在0-80km/h加速时间、瞬态响应性和高原动力性方面，它比其他车辆高出10%。在绝对动力方面，它超越了行业13升发动机的水平，甚至可以与15升发动机相媲美。同时，在低速扭矩下，它既能保证强大的动力，又能降低发动机转速，实现节油效果。
面对高原和山路条件，J7创领版也能轻松应对。CA6DV1发动机采用了电子控制废气涡轮增压和高原自我识别修正等先进技术，最大限度地减少了高原上的动力损失，实现了在3000米高原上动力不受限制，在4000米高原上动力不衰竭。结合变速箱的“黄金比例”和智能跨速启动控制技术，以及智能动力换挡模式技术，J7创领版可以在所有车速和各种坡度的使用工况中保持轻快的启动，领先同级车型的爬坡能力10%，轻松应对高原山路。
在当前竞争激烈的运输行业中，物流从业者最看重的是“低TCO”和“高出勤率”。J7创领版凭借其智能控制技术，实现了整车10%的节能效果，成为行业内能耗最低的车型。
绿色智能动力域GD300-3.0与车辆的集成域控制器相匹配，使用多核CPU/GPU芯片进行集中控制，取代了分布式汽车电子电气架构。它拥有17项动力域控制功能，具有4核300MHz主频和10M高速闪存，实现了高速通信、紧凑布局和强大的兼容性。通过轮端能量需求控制架构，它可以精确地进行燃烧控制、附件协调、换挡预控制、综合温度控制、制动协调、任务分配和人车协调的联合控制。这满足了卡车司机对经济高效用车的需求。
据报道，这一黄金高效动力域的综合效率领先于同类产品3-5%，综合节油超过3%，每年可为用户节省约15000元的燃油成本，大大节省了用户的燃油费用。
随着“J7创领版”的推出，其更多的产品魅力将在第六届广州国际商用车展上得到充分展示。希望这款世界级高端重型卡车能够满足用户的需求，并为中国制造业和国家汽车工业增添浓墨重彩的一笔。
