整车新闻2024年10月24日，福田奥铃与中国仓储与配送协会冷链分会在上海举办了一场主题为“新能源冷藏车政策解读与市场机遇”的交流活动。活动期间，福田奥铃推出了备受瞩目的奥铃智蓝EL大电量长续航新产品，为新能源冷藏车行业带来了新的活力和机遇。这不仅是一场产品发布会，更是一次深入的行业交流和探讨，对推动新能源冷藏车行业的发展具有重要意义。
随着环保要求的提升和新能源产业的快速发展，新能源冷藏车作为冷链物流的新动力，正逐渐受到关注。近年来，中国新能源冷藏车的销量呈现出爆炸性增长。2024年上半年，新能源冷藏车的销量达到了4454辆，同比增长538.57%，其中纯电动冷藏车占到了3260辆，超过七成，显示纯电动冷藏车已成为行业发展的新趋势。
新能源冷藏车的发展目前正处于政策大力支持的时期。2021年，国家发展和改革委员会发布了“十四五”冷链物流发展规划，提到了推广新能源冷藏车。交通运输部和财政部也发布了政策，规定新购买的新能源城市冷链配送货车可以享受每辆车35000元的补贴。地方政府也出台了一系列补贴政策，如上海国四置换政策，明确了根据电池容量的补贴金额。这些政策支持为新能源冷藏车的推广提供了有力保障。
尽管新能源冷藏车的销量增加，但目前也存在一些挑战。新能源冷藏车的购买成本相对较高，比传统冷藏车高出约60000到100000元，这在一定程度上限制了其市场推广。同时，运营效率也受到影响，制冷单元的电力消耗大，充电需求旺盛，充电时间、电价和充电桩距离等因素都影响着整体运营效率。此外，维修难度大、维修成本高、保险难度大等问题也需要解决。
为了解决这些问题，福田奥铃举办的活动具有重要意义。通过政策解读、市场分析和技术讨论，可以更清晰地了解新能源冷藏车的优势。同时，现场发布的奥铃智蓝EL大电量长续航新产品为行业提供了更好的解决方案，为新能源冷藏车行业的发展注入了新的动力。
此次新推出的奥铃智蓝EL大电量长续航新产品有两个版本：141kw/h和120kw/h。141kw/h产品配备了全新的双电池包，最大续航里程可达400公里；120kw/h产品配备了单电池包，续航里程可达350公里。两款新产品都配备了福田自主研发的第三代电动驱动桥+扁线电机，最大功率可达167KW，最大扭矩可达410N·m，提供更强的起步加速能力。它们还配备了4.5T级或2速6T级电动驱动桥，提供更大的轮边扭矩和更强的爬坡能力。
奥铃智蓝EL大电量版本的车架采用了750L高强度直通梁，板簧数量增加到3/8+6，显著提高了承载能力和稳定性。该车型还拥有2060mm超宽驾驶室和同类产品中最宽的1710mm后轮距，引领行业在舒适性和场景匹配能力方面。随着技术和政策的不断进步，新能源冷藏车行业预计将拥有更广阔的发展空间。福田奥铃将提供更多样化的新能源产品，为轻型卡车用户提供全场景的新能源解决方案，助力中国轻型卡车向新能源转型，为绿色冷链物流的发展贡献更多力量。期待未来新能源冷藏车能够克服技术挑战，充分发挥其优势，为冷链物流行业带来更高效、环保的运输方式，推动整个行业迈向新的发展阶段。
