整车新闻随着春分的到来，北国冰城哈尔滨迎来了春天的气息，货运行业也随之变得繁忙。90后卡车司机杨师傅最近特别忙碌，他负责哈尔滨红肠品牌秋林道利斯的配送业务，已经在货运行业工作超过十年，一直驾驶燃油车。去年，公司引进了福田奥铃智蓝超级混合动力轻卡，杨师傅也开始了他的新能源车之旅。
杨师傅对福田奥铃智蓝超级混合动力轻卡的性能和质量赞不绝口。他平时的送货量就很大，尤其是哈尔滨红肠火了之后，业务量更是激增。杨师傅说：“从过年到现在，我几乎没有休息，大部分时间都在市区送货，偶尔也会跑长途。最近的货运压力特别大，但有了这辆车，我省心了不少。在东北，纯电车不太实用，但这款混动车就完全没有问题，无论是市区还是跨城，续航能力都很强。而且还是自动挡，开起来特别轻松，我终于体验到了解放双手双脚的感觉。”
许多司机担心新能源车在东北寒冷的天气下不如燃油车耐用，杨师傅之前也有这样的顾虑。但经过几个月的冬季运营，福田奥铃智蓝超级混合动力轻卡彻底改变了他对新能源车的看法。杨师傅表示：“我们公司一直在推动低碳运输，选择产品时会考虑新能源车。虽然担心新能源车冬天用起来没有燃油车那么耐用，但厂家为了确保车辆在严寒条件下的可靠性，对车辆进行了多项技术改进。现在运营的车辆完全符合东北的运输条件，整个冬天下来，我们交付的10辆车表现都非常好，出勤率高，动力强劲，这款车的品质真的非常出色。”
杨师傅之前也开过福田奥铃的燃油车，对福田奥铃的印象一直很好。他说：“这款福田奥铃智蓝超级混合动力轻卡，我越开越喜欢。车型时尚，符合年轻人的审美；驾驶室舒适，操控性好，视野开阔，驾驶起来特别顺手。”
杨师傅还提到：“公司购买的10辆福田奥铃智蓝超级混合动力轻卡投入运营后，无论是油耗成本还是维修成本，都为公司节省了不少开支。高出勤率也为公司的业务提供了更好的保障，这款车的运营价值是实实在在看得见的。”
经过三个多月的高强度运营，福田奥铃智蓝超级混合动力轻卡成功通过了哈尔滨极寒低温的考验，其品质得到了客户的高度认可，为那些还在犹豫是否购买混动轻卡的用户提供了一个参考。如今，效益高、更低碳的轻卡产品成为越来越多货运客户的追求，福田奥铃将继续为广大用户提供更加多元化的产品解决方案，以高品质、高价值为核心，让用户体验更加美好的货运生活，让赚钱更轻松。
