美国各地的货运公司在2023年面临了1.65亿美元的天价裁决——也就是陪审团裁决超过1000万美元——根据最新的马拉松策略报告。
为了应对这类挑战,爱荷华州成为美国第一个对货运公司的责任损害赔偿设定上限的州,帮助受到天价裁决影响的企业。该立法将此类损害赔偿限制在500万美元(所有金额均为美元)。根据报告,这不包括因疏忽行为而涉及的案件,例如在招聘、培训、监督或信任涉及事故的司机员工时的疏忽。
路易斯安那州仍然是受货运相关裁决影响最严重的州之一。去年,该州在货运、石油和天然气以及制药行业的15个天价裁决中,要求支付近100亿美元。与此同时,佛罗里达州要求货运、汽车、房地产和烟草行业的公司在2009年至2023年间的175个裁决中支付超过332亿美元。
然而,一些州正在采取措施帮助受到天价裁决影响的行业,包括货运和运输公司。例如,印第安纳州通过了一项法律,要求诉讼资金的筹集过程更加透明,而德克萨斯州引入了限制对运输服务提供商责任索赔的规则。
汽车制造商和货运公司——这两个行业经常成为这些裁决的目标——在2023年合计面临超过13亿美元的天价裁决。这一总额的大部分是由费城陪审团对三菱汽车下达的9.765亿美元裁决所推动的。
总体而言,美国陪审团去年命令47个不同行业的公司支付天价裁决。在美国,有89个案件的裁决超过1000万美元,这是15年来最高的,比2022年增加了27%。其中,27个案件超过1亿美元,8个超过5亿美元,两个超过10亿美元。这些被称为“热核级裁决”。