整车新闻最近，一汽解放2025全球合作伙伴大会在山东青岛成功举办，会议主题为“共创、共进、共赢、共享”。一汽解放与合作伙伴及媒体记者共同回顾了2024年的成就，并对未来2025年的发展进行了展望。在媒体恳谈会上，一汽解放的领导团队对记者的提问给出了详尽的回答。中国一汽副总经理兼一汽解放董事长吴碧磊，根据公司的战略发展方向，详细阐述了2025年一汽解放的战略布局和计划。
2024年，面对复杂多变的市场环境，解放品牌坚持“客户至上”的理念，提供全周期的运营解决方案，在逆境中与全球合作伙伴一道取得了卓越的成绩。解放品牌价值连续13年位居行业之首；国内中重卡终端市场份额连续9年保持行业第一；传统轻卡市场份额增长速度行业领先；海外出口近四年的复合增长率行业领先；新能源销量连续两年实现翻倍增长，中重卡头部品牌增速行业领先。在全球商用车领域，一汽解放依托“四国九地”的研发布局优势，构建了“一站三网”的销服体系，实现了出口总量达到6万辆，增速在行业中位居首位。
展望2025年，一汽解放将继续坚持“三领先一优秀”的战略定位，即在行业内首先为用户创造价值、市场份额保持行业第一、科技创新能力行业领先、盈利能力行业优秀，加速实现“中国第一、世界一流”的目标。为此，一汽解放将在品牌形象、中重卡市场领导地位、技术创新和管理改革、高素质人才队伍建设等方面进行深入布局。
在品牌形象方面，解放将进行刷新和升级，增强品牌竞争力，巩固行业优势。2018年，解放建立了EPMO品牌架构，并推出了多个品牌。2025年，解放将重点在新能源和海外市场进行品牌推广，以赢得用户的信任。
在中重卡市场，解放将保持其在国内市场的领先地位。一方面，巩固传统车辆领域的基础，并继续扩大海外市场销量。2024年，解放新能源车辆销量达到16200辆；海外市场销量从2020年的6000辆增长至2024年的60000辆。另一方面，加快形成智能网联新能源汽车的核心竞争力。宜凯车辆联网公司已成为商用车领域领先的车联网企业，解放智途在智能驾驶领域进行了技术积累和储备。
在技术创新和管理改革方面，解放近两年的变革成果显著。构建了“大研发”、“大制造”、“大营销”和“大运营”体系，全面转型为客户创造价值，实现高质量营销。同时，深入推进结构化流程和流程导向的组织模型改革，加强集团与外部基地之间的联系，打造主辅结合的战略布局。
在人才队伍建设方面，解放将建立一个“数量充足、结构合理、专业精深”的高素质人才队伍，创新评估和激励机制，以价值创造者为基础，持续传递压力、激发活力、提振士气，深化党建和纪检工作，促进党建与经营的深度融合，营造一个清晰和正直的环境氛围。
在这个变化的时代，只有顺应潮流，才能有一个光明的未来。一汽解放深刻认识到，企业要想跨越周期并实现长期发展，必须坚持创新和改革的双重驱动，构建核心竞争力，并将偶然的成功转变为必然的成功。作为中国商用车的领导者，一汽解放一直致力于为客户提供高质量和可靠的产品，并坚持“客户满意、商业成功”的商业理念。围绕“深化产品管理”和“做实客户管理”的两条主线，进行了一系列有效的改革，创建了一个高效的管理系统。
在产品管理方面，解放重组了IPD流程体系，重新打造了一个以客户需求为驱动的产品诞生过程，包括产品规划策划、开发、工程制造、市场营销服务等，全面开发产品。将产品开发视为一项投资，将运营责任分解到产品线和PDT团队，并由PDT经理端到端推动研发、生产、供应和销售的整个系统，以创造出满足客户需求的产品。
在客户管理方面，从端到端实施了LTC和ITR两大流程。销售流程加强了商机和线索的获取，在当前存量竞争市场中机会不多，从商机线索的管理和转化率提升经营业绩。服务流程基于客户的旅程和触点，由服务端推动经销商和公司内部研发、工程和制造端快速解决问题，并全面提升客户体验。
在这背后，还有一个非常重要的支持系统，即大型制造系统。如果中间环节处理不当，即使两端成功，整个链条也会断裂。一汽解放创新性地提出了“研发、制造、销售”作为三条前线的概念，产品线是研发前线，工厂是制造前线，销售公司地区部是营销前线，并围绕这三条前线配置资源。这些改革可以说是过去九年一汽解放的主要改革成果。从改革的全景构造角度来看，它接近完美，但也需要进一步巩固和完善。
展望未来，吴碧磊指出：面对不断变化的市场环境和客户需求，改革必须坚持长期主义。一汽解放将继续改革，创造新的优质生产力，重点做好三件事。首先，全面转型整个系统到新能源。当前新能源的市场渗透率是12.5%，并且变化迅速。以营销领域为例，我们将在未来按照直销和渠道营销两种场景配置新能源业务所需的资源，建立强大的能力并提供政策支持，并与经销商伙伴一起，在新能源时代继续“一路领航”。
第二，全面转型海外并开发海外市场。经过三年的深耕，解放在全球50多个国家实现了销售，海外销量连续多年实现了跨越式增长。接下来，我们需要进一步构建解放的国际品牌。首先，我们需要深化海外资源布局，通过合作或自建，在目的地国家投资设立子公司和KD工厂，实现决策和资源的前瞻性。其次，我们需要构建全面的国际能力，优化海外研发、生产和销售业务链的流程和IT，并填补国际法和国际财经等方面的能力短板。
第三是继续改革。首先，为了巩固以前的改革成果，将优秀的实践固化到流程中，并继续迭代IPD、LTC、ITR等流程。其次，基于大型制造组织的整合，实施ISC流程重建，提高供应链的效率和响应能力，提升客户满意度。第三，将整车系统产品线和一体化改革成果复制到动力总成系统，实现整个解放的运营转型。第四，推动大型运营领域的改革，并实施人力资源和财务体系改革，将组织定位从“控制型”调整为“服务型”，为业务提供更及时有效的支持。
吴碧磊最后总结道，解放知道改革是一个长期而复杂的项目。在改革事业中，解放将保持坚定的战略决心，持续努力，创造一个优秀的管理系统，并朝着百年汽车企业迈进。
