整车新闻长期以来，许多用户对纯电动轻型卡车的续航能力感到担忧。最近，在“福田汽车2025全球合作伙伴大会”上，欧马可ES1·165大电量轻卡的推出为用户带来了消除续航焦虑的绿色高效运输方案。
这款基于福田汽车20年新能源技术打造的欧马可ES1纯电动轻卡，采用了全新的底盘和电子架构，不仅提升了整车的性能和品质，还引领了技术的发展。根据不同的使用场景和用户需求，它提供了最佳的总体拥有成本（TCO）绿色运输解决方案。
此次亮相的欧马可ES1·165大电量轻卡，专为冷链物流市场深度定制，配备了欧马可最新发布的超能电驱链，包括宁德时代165.15kWh天行L电池、智能电控和独立电驱桥。凭借行业领先的三电技术，它有效降低了整车能耗，提升了续航能力。在超能电驱链的支持下，这款轻卡的载重续航能力超过500公里，足以满足一整天的高效运营需求。
我国商用车市场正处于调整期，但新能源产品，尤其是冷藏车细分市场，却保持着强劲的增长势头。2024年10月，新能源冷藏车销量达到2189辆（不含出口），同比激增423%；从1月到10月，新能源冷藏车的累计销量达到11815辆（不含出口），同比增长282%。政策的推动和用户的需求共同促进了新能源冷藏车的快速发展。
市场上主流的冷藏轻卡普遍受限于电池容量，难以满足一天的城市配送需求，更不用说城际或长途运输了。欧马可关注用户的需求和痛点，积极创新以解决续航焦虑问题。通过深度整合系统架构，并应用福田汽车47项独创和行业领先技术，打造了超能电驱链，实现了整车能耗降低18%以上，可靠性提高10%以上，运营效率提高15%以上。
随着这款165度电新产品的推出，电池容量得到了进一步提升，支持快速充电，从20%充至80%仅需25分钟，这意味着一天只需充电一次，甚至一次充电可以满足两天的运行需求，显著提高了运营效率，让驾驶员更加省心。电池的长期保修期为8年或60万公里，进一步确保了车辆的无忧运营。
电控系统基于自主研发的新能源领域控制技术，通过控制器芯片的多核应用和软件的高度协同，提高了通信效率，满足了功能安全和信息安全的要求。在全栈自研软件的基础上，结合车辆运营场景，优化了控制策略和能源管理，确保了车辆的高效安全运行，同时确保能耗处于最佳水平。
电驱动模块配备了两挡电驱动桥，采用平行轴设计，额定功率92kW，峰值功率200kW，最大扭矩450N·m。它启动迅速，加速平顺，爬坡能力强，非常适合重载、山区等复杂工况的运输需求。欧马可ES1·165大电量产品轻松满足各种场景的需求。
为了增强装载和承载能力，欧马可ES1·165大电量轻卡采用了高强度钢框架、原厂装载，结合多片簧悬挂，配备了加强型轮胎；前桥免维护设计，体现了以用户需求为中心的开发理念。
不仅仅是冷藏车，对于箱式货车、仓库围栏和围栏板等车型的用户，对驾驶室配置和智能应用提出了更高的要求。欧马可ES1从实用性和安全性出发，不断优化和改进驾驶室配置，打造智能驾驶舱。
主驾驶座椅设计符合人体工程学，支持背部、腰部和腿部两侧，提供舒适的坐姿，还有可调节的扶手，有助于减少驾驶疲劳；与副驾驶和额外座椅的平行设计，在驾驶室内形成了一张“沙发床”，方便驾驶员躺下休息。
在控制方面，欧马可ES1·165大电量轻卡配备了无钥匙进入、多功能方向盘、一键启动等功能，还有电子手刹、自动驻车（AUTOHOLD）等辅助功能，使车辆使用和驾驶更加方便。
智能车载部分支持娱乐和音频、卡车导航，并具有360度全景视图和倒车影像功能，在加强人机交互的同时，最大程度地为车辆的安全高效运营提供必要的支持。
“大电量”不仅仅是扩大电池容量，而是基于实际用户需求和场景的更好解决方案。城市内200公里以内的配送可以用电量不到100度的车辆满足，而对于城际和郊区物流、冷藏配送等需要更高效率、更长续航和更好经济性的情况，欧马可ES1·165大电量轻卡具有更大的优势。
