整车新闻随着河南省推出的“氢高速”免费政策和国四货车以旧换新政策的实施，河南省新能源商用车的发展步入了快车道。
为了确保运输行业的“开门红”政策得以有效执行，进一步推动商用车行业的高质量发展，河南省于2025年1月20日召开了一场盛大的运输行业经济“开门红”政策落地推进会。这场会议汇聚了河南省交通物流协会、众多物流运输企业以及以宇通为代表的新能源商用车领军企业。
河南省交通物流协会副会长兼秘书长黄湘玲在会议开始时强调，“开门红”政策的实施将对新能源商用车的发展产生巨大推动力。政策优惠使新能源商用车在运营成本上更具优势，相比传统燃油车，能为运输企业和司机带来更显著的经济效益，进而刺激市场需求快速增长。同时，政策的引导作用将吸引更多的资金和投资涌入新能源商用车领域，推动技术创新和产业升级，促进河南省新能源商用车产业的蓬勃发展。
河南牧业经济学院发展规划处处长、河南省物流协会专家委员、河南省学术技术带头人于晓胜教授对两项新政进行了深入解读。以纯电动车型为例，平均每台车可以节省10.8至15.4万元的购车成本；以牵引车为例，河南省高速公路平均收费为每公里2.5元，客户年平均运营里程在15至20万公里之间，其中一半的路程是通过高速公路。政策实施后，预计氢燃料牵引车的年度过路费可节省18.8至25万元，纯电牵引车则可以节省5.7至7.5万元的过路费。这些优惠政策大大降低了车辆的全生命周期成本，尤其是对于氢燃料货车而言，高速通行费的减免可以降低约30%的运营成本，加速新能源商用车市场的持续向好发展。
宇通，作为河南省土生土长的新能源商用车领头羊，率先涉足新能源行业，不仅在纯电动技术、产品研发方面取得显著成就，而且在氢燃料领域也取得了重大突破。宇通在氢燃料商用车领域的探索和布局已经形成了全面的燃料电池商用车产品线，覆盖了客车和卡车领域的主要产品需求，产品具有快速加氢、长续航里程、长寿命、高经济性、低温环境适应性强、安全性高等优点，产销量稳居全球前列。
为了更好地推动政策落地，宇通在会议上正式发布了《新能源货车“E路盈”整体解决方案》。这一方案覆盖了产品、售后、运营、充电、融资、赋能等多个方面，为用户提供了一整套从购车到用车的全程定制化解决方案，让用户认识到全生命周期成本（TCO）的重要性。以从郑州到信阳的零担运输场景为例，电动车相较于燃油车每年可以节省近29万元的能耗，将整车购置成本、保险等与燃油车的差价抹平。在6年全生命周期内，电动车净利润可达1282万元，按照高速7折优惠计算，高速费减少了519万元。由此计算，每台车在其全生命周期内比燃油车多赚约1800万元，10台车累计可节省1.8亿元，回本周期为1.35年。而在相同的场景下，氢燃料车相比燃油车净利润增加了330万元，高速费减少了1730万元，每台车在其全生命周期内比燃油车多赚近2060万元，10台车累计可节省2.06亿元，回本周期仅为0.7年。随着这两项利好政策的正式实施，商用车用户将享受到新能源带来的产品价值和政策红利。
在会议的签约仪式上，几家物流公司与宇通签署了批量采购意向协议，双方将在新能源商用车领域开展更深入的合作，为河南省物流业的发展注入新的活力。宇通重型卡车副总经理兼营销中心总监郭梁表示，宇通将提供更优质的整体解决方案和特殊优惠，秉承长期主义理念，以客户为中心，为客户创造更大价值，助力客户实现更好的经营业绩，为河南省新能源商用车行业的高质量发展贡献力量。
