整车新闻在滇中腹地，群山环抱，易门县的清晨，许娇悦站在温室前，身后是96亩花田，粉红雪山玫瑰在晨雾中绽放，如同朝霞中的云朵。不远处，比亚迪T5EV纯电轻卡静候，流线型车身映着花影，货箱里的鲜花筐正待启程。这里，新能源与现代创业女性的故事，正缓缓展开。
曾几何时，这里只是一片荒坡。许娇悦回忆起2023年3月的创业初章，那时她守着传统小矮棚，山茶花年收三茬，勉强维持经营。转型高端花卉种植后，产量跃升至年收九茬，但运输成了难题。租油车单趟成本上千元，每月运费高达3万元，几乎吃掉近三成的利润。她在寻找合适的车辆，但都不太符合要求。
转折始于比亚迪T5EV的出现。2024年春，许娇悦在昆明初见这款纯电轻卡，2.3米高的封闭货箱恰容40个鲜花周转筐，车厢平底设计让装卸更从容，外观、续航无一不是上上之选。她形容这车“就像为鲜花运输量身定制的嫁衣”，当场签下订单，开启了“零碳运输”的破局之路。
云南的山路是天然的试车场，从基地到斗南市场约110公里。许娇悦过往择车之所以拿不定注意，是因为传统新能源车辆很难支撑起往返的运输路程。但比亚迪T5EV以独特的方式破解了续航焦虑。“我们选择比亚迪T5EV，一方面是经济实惠，以前每月要3万块钱的成本，但现在只要5000多给司机师傅开工资就好，其余成本可以忽略不计。另一方面就是续航，我之前选车的时候跟别人聊了好久，他们的就不太行，100多公里就要充电，这样的花会影响鲜花的新鲜程度。比亚迪T5EV不同，往返一趟还能够剩下将近20%的电量。”
更令其称道的是比亚迪独特的美学表达。珠光白车身映着雪山玫瑰的粉晕，LED矩阵大灯在滇南雾夜里划出银河。当其他货车还在比拼“钢铁硬汉”气质时，比亚迪T5EV已用0.42超低风阻系数演绎工业美学，在斗南花卉市场的晨曦中，比亚迪T5EV的标识很是醒目。“我刚开始送货时，花商们围着车转圈，都特别惊讶，感慨比亚迪的卡车居然做的也这么精美，都对这辆车展示了很大的兴趣，毕竟从事鲜花行业嘛，对美都有比较高的要求。”
暮色中的斗南花市霓虹流转，比亚迪T5EV穿行在花海与人潮之间，货箱里300扎雪山玫瑰即将发往上海、广州，花瓣上凝结的不仅是滇南晨露，更承载着许娇悦的心血。当被问及创业艰辛，这位女企业家折下支带霜的玫瑰：“你看这冰雪压枝头，不正是催开花朵的力量吗？”就像她运输的粉红雪山，花语“优雅高贵”背后，是耐住寒冬的倔强。
月光漫过玉溪坝子，比亚迪T5EV也完成了当日最后一趟运输。在用户对订单的催促中，她也收到了用户对自己鲜花的好评。这一刻，她仿佛感受到了来自远方的爱意，感受到了那些在花的海洋中收获了幸福的人们。比亚迪的绿色之风与她的努力在彼此交织中传遍了祖国的大江南北。
