整车新闻2017丝绸之路拉力赛圆满收官，日野车队荣膺卡车组(10升以下排量)桂冠。
日野通过不断参加达喀尔拉力赛、丝绸之路拉力赛和蒙古拉力赛，去检验新开发技术和新部品，参与的不仅仅是勇者之战，获得的不仅仅是荣誉，更是奔向璀璨的将来。
日野卡车与其他强劲对手
极端赛况|岂能阻挡日野荣膺桂冠
2017年丝绸之路拉力赛，以莫斯科为始，途径哈萨克斯坦，于7月22日抵达古城西安。整个赛事历时16天，累计经过14个赛段，赛程全长9589公里，包括特殊赛段4094公里，特殊赛段的比例较2016年增加4.46%，这无疑对车手和参赛车辆的考验进一步提升。
在这种极端的赛况下，日野凭借着车辆强大的整体品质、性能、驾驶员水平乃至强大的后勤保障实力，荣膺卡车组(10升以下排量)桂冠。
赛场如战场|日野卡车展现王者之风
赛事愈是残酷，愈是能检验车辆的可靠性、耐久性以及服务团队强大。日野这么多年锲而不舍的参加国际上著名的拉力赛事，除了体现技术的强大之外，深层次的意义是什么?
日野车队赛车手菅原照仁
生于1972年的日野车队赛车手菅原照仁，是达喀尔拉力赛30项世界吉尼斯纪录保持者、达喀尔传奇车手菅原义正的次子。他说道，日野在全球范围内参加各种拉力赛事，原因有三：一是对品牌的宣传和推广效应、二是对车辆技术的提高;三是选拔新人，提升售后服务团队能力。
【品牌的宣传和推广效应】进入21世纪以来，中国、东南亚和南美等国家地区进入高速发展阶段，日野将这些区域作为主要的销售区域，通过比赛取得的优异成绩，进一步提升日野品牌的知名度和美誉度，从而促进车辆销售。
日野战车驰骋赛场
【车辆技术的提高】极端的路段，极大地考验着车辆性能，通过赛场当中总结的经验和实地数据的累积，不断加以完善，并且把这些经验反馈到市场正常销售的车型上面，让日野的车辆品质持续得到提升。
面对极端赛况毫无畏惧
【选拔新人，提升售后服务团队能力】每一届的比赛当中，维修团队除了菅原车队和日野厂家两名人员基本固定之外，其余四名维修人员均来自日野的各大服务商，通过技能比拼的方式，选出全日本日野服务团队中的尖兵。
赛后合影
通过拉力赛事的艰苦历练，维修人员在各种工况之下的维修水平将会得到质的提升。另一方面，通过能够参赛的维修人员来带动其他人员，通过明星效应的方式来带动更多的维修人员参与进来，不仅可以提高团队的凝聚力，还可以提高日野服务商的维修水平。
追求卓越|广汽日野正式迈进200万公里无大修时代
广汽日野作为广汽集团和日野自动车的合资公司，传承了日野108年商用车制造的精髓，结合国内用户的使用工况开发的广汽日野重卡，自从上市以来就收到国内用户的一致好评，并且在物流运输市场、专用车底盘等领域都有着出色的销售成绩。
日野在丝绸之路拉力赛
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