整车新闻沿着岁月的轨迹，中国的道路运输业如同一条从沉睡中苏醒的巨龙，经历了一个世纪的风云变幻。冯全喜，一个70年代出生的货运人，不仅目睹了这一切，更是亲身参与了我国货运行业最迅猛发展的三十年。如今，新能源轻卡在货运市场掀起了一股新潮流，冯全喜也决定与时俱进，从燃油车转向电动车。
“在货运市场不景气的当下，燃油车难以盈利，而电动车成本更低。”冯全喜说，“我对庆铃五十铃品牌充满信心，因此选择了庆铃EVM100作为我的第一辆新能源轻卡。”他的选择，源于之前驾驶庆铃油车的良好体验。他称赞庆铃五十铃的发动机声音小，加上他多年的货运经验，对庆铃五十铃品牌早已青睐有加。因此，在决定购买电车时，庆铃EVM100成为了他的不二之选。
冯全喜的货单主要来自熟识客户的固定货源，运输路线稳定，每日总里程约220公里。他每日必经北京东五环的魔鬼路段，这里的交通拥堵和频繁启停对车辆性能提出了更高的要求。“这款车我才开了二十多天，就已经跑了5000多公里，几乎没有停歇，一次也没有出过问题。”冯全喜对庆铃EVM100的性能赞不绝口，“提速和超车都非常快，动力也很足，节省出来的时间我正好充电休息两不误。”
庆铃EVM100在性能配置上表现出色。它配置了一流电机，额定装载最大爬坡度大于30%，即使重载时，最大爬坡度也能达到20%以上，动力强劲，能轻松应对各种城配路况。冯全喜对庆铃EVM100的电驱桥系统也给予了高度评价。这套系统配置了双级减速器、扁线电机以及SiC控制器，不仅驱动效率更高，而且耐造可靠。
在行业低迷的背景下，冯全喜认为电车更具性价比。他通过实际运营成本计算，发现电车相比油车一天能省160块钱左右，一年能省四到五万，这使得电车成为了他的明智选择。庆铃EVM100搭载的是宁德时代高效中置单包电池，100度电，续航完全能够满足冯全喜的城配运输需求。而且，这款车支持快充，1小时内即可充满电，完全没有续航和充电焦虑。
冯全喜对庆铃EVM100的驾驶舒适度也非常满意。这款车不仅配置了旋钮式换挡、电子驻车、二幅式方向盘，而且还支持电子助力转向，为他在驾驶中了不少省力气。此外，这款车驾驶室噪音非常小，为冯全喜提供了一个安静的驾驶环境。
冯全喜的人生哲学是将热爱的事业做到极致。在对话中，他不断重复的“我喜欢开车”不仅是对他三十多年货运生涯的深情告白，也预示着庆铃EVM100将成为他未来旅程中的得力伙伴。
