整车新闻在“双碳”战略的指引下，中国正致力于将交通运输业转型为绿色低碳的新模式，这已成为国家战略的关键一环。商用车领域的新能源化，尤其是醇氢电动技术，正逐渐成为这一转型的重要途径，其技术应用正受到越来越多的关注。最近，中国电动汽车百人会在杭州举办的一系列高端研讨会，不仅展示了醇氢电动技术在商用车领域的实际应用，也为行业专家提供了一个深入交流和探讨合作的平台。
这场盛会汇聚了来自政府、规划单位、行业组织、科研机构、权威媒体以及相关企业的代表，包括中国汽车工程学会、中国环科院机动车排污监控中心等重量级机构。他们共同探讨了“低碳商用车技术路线多元化与醇氢电动技术”这一主题。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华指出，醇氢电动汽车不仅能够满足新能源商用车对经济性、可靠性和续驶里程的需求，还考虑到了物流行业的承受能力和汽车产业转型的成本。甲醇燃料的常温液态特性，为补能基础设施的高效部署提供了解决方案。这种车辆在使用过程中减少了碳排放和其他污染物，而绿醇的制备也为二氧化碳的捕集利用提供了新路径，有助于能源安全。
中国汽车工程学会监事长李开国认为，绿色低碳发展是全球汽车产业的共同选择。商用车作为低碳减排的关键，面临着技术路线应用推广的挑战。甲醇内燃机商用车技术成熟，尤其在绿醇丰富的区域，具有规模化发展潜力。商用车实现碳中和，将形成多能源、多技术路线的竞争性发展。
远程新能源商用车集团董事长周建群分享了甲醇作为清洁燃料的优势。甲醇不仅是风光电的最佳储能载体，也是储氢的最佳载体。液态燃料的便利性使其成为未来石油的绿色替代品。依托吉利的技术积累，远程打造的醇氢电动技术路线，将甲醇作为液态氢直接替代传统的氢燃料电池系统，实现了纯电动车辆充电补能方式的便捷经济升级。
专家们在杭州数字健康加速器项目工地实地考察了远程X7M醇氢电动搅拌车等产品的实际应用。这些车辆相比传统柴油和燃气车辆更加环保，达到了近零排放标准，享有绿牌路权，使用成本较传统柴油车降低一半，显示出极强的经济性和竞争力。
博世集团发布的绿色甲醇白皮书强调了甲醇在交通领域，尤其是在长途运输中促进可再生燃料和低碳交通产业绿色转型的潜力。甲醇作为一种安全、高效的液体燃料，其液态特性使其在储存、运输和使用方面比气态燃料更安全便捷，能够直接利用现有的液体燃料运输和分配体系，为我国交通领域双碳目标的转型过程提供了一条经济可行的路径。
