整车新闻在2024年的商业舞台上，中集车辆以其210亿元的营收成绩，再次证明了其在全球半挂车领域的龙头地位。这份财报，不仅是数字的堆砌，更是中集车辆“第三次创业”征程中的又一座里程碑。
营收数字背后，是中集车辆在全球半挂车市场的卓越表现。《Global Trailer》的排名显示，中集车辆连续十二年稳坐全球销量第一的宝座。在全球半挂车业务上，公司营收达到149.5亿元，毛利率高达17.8%。面对国内市场的波动，中集车辆凭借“星链计划”和“雄起计划”两大战略，实现了逆势增长，国内销量同比增长12%，市场占有率达到14.04%，连续六年领跑全国。
CFO占锐透露，“星链计划”已接近收获期，内部整合已基本完成。而“雄起计划”则在“星链计划”的基础上快速复制和学习，预计在2025年将展现其增长动力。董事长兼CEO李贵平也指出，面对2025年更加复杂的全球地缘政治和激烈的内卷式竞争，公司将利用这两项计划应对半挂车和液罐车市场的竞争。
在新能源转型的大潮中，中集车辆的EV·DTB业务同样表现不俗。财报显示，该业务实现营收30.3亿元，毛利同比增加0.7亿元，达到1.5亿元。作为行业内唯一具备三大类DTB产品能力的企业，中集车辆首创的“好马配好鞍”商业模式，通过统一接单、集采、生产和两地交付，实现了搅拌车等产品的减重增效。
中集车辆的新能源转型步伐并未停歇，公司计划在未来发力“纯电动头挂一体化产品”，致力于成为该领域的探索者、构建者和全价值链推广者。公司研发的纯电动头挂列车J-RT1.0搅拌车已在西安批量运营，能耗降低了37.7%。李贵平在业绩会上表示，纯电动头挂列车的最终目标是实现智能化，以应对大卡车司机招聘难的问题，展望未来，这将是实现少人化、局部场景无人化的平台。
根据财报，中集车辆计划在2026年推出智能化纯电动头挂冷链车和智能化纯电动汽车零部件物流车，进一步拓展智能化领域。
在全球南方市场，中集车辆也取得了新的突破。IHS数据显示，中国向全球南方市场出口牵引车总量约15万台，其中东南亚、中亚、中东及非洲市场占比34%。得益于新兴市场的高速发展，中集车辆在这些地区实现了业绩突破，构建了“三超多强”的50国市场覆盖网络，并在当地市场形成了高质量的销售闭环运营模式。财报显示，中集车辆在全球南方市场的营收提升了6%，毛利率跨越式上升了5.8个百分点。
中集车辆表示，2025年将深入谋划全球南方发展战略，积极构建星链区域业务集团，抓住发展窗口期，全力向全球南方市场输出新质生产力。这不仅是一个商业扩张的计划，更是中集车辆全球布局的雄心壮志。
