整车新闻厢式车装卸耗时耗力是困扰厢式车企业和用车单位很大的难题。如何解决这个问题，国内外的企业在技术上进行了多种尝试。今天，我们来看看国外的专用车企业是如果解决厢式车装卸困难的难题的。
从外表看这辆厢式车与普通的大型厢式车无异。
厢式车打来后厢门
厢式车货物自动送出
在工人的操作下，挂车部分的前后两侧轮胎慢慢降下，厢式车底部箱板慢慢下降直到完全着地。
厢式车底部箱板慢慢下降直到完全着地
底板脱离车厢后，内部的货物完好无损，可以通过叉车直接送入工厂。这种卸载货物的方式比甩挂更加方便、省时。
厢式车卸货完毕
装载货物的方式与卸载货物的方式相反，只需要将车辆把底板通过液压系统抬高，放置到正常的高度，同时挂车前后两侧的轮胎慢慢升起。挂车的前后轮胎在厢体底板的升降过程中起到了重要的作用。
这种厢式车适合用于大型货物，前提是货物比较容易固定，像我国的德邦等大型物流公司。2017年上半年我国厢式车产量超过34万，厢式车的使用率在我国已经很高了，未来我们是否也应该考虑一下怎样更加轻松便捷的装卸呢!
