整车新闻为了让卡友们更全面、更深入地领略陕汽延安重卡S700的性能实力，陕汽商用车开启了陕汽延安重卡S700节油节气大赛。在第四期赛事收官时，冠军王师傅坦言：”上一期没进前十名，这期百公里气耗27.26kg夺冠，属实没想到。”这句朴实的感慨背后，是陕汽延安重卡S700以实力说话的最佳注脚。 比赛白热化，数据亮眼获青睐 如果说赛事的前三期是卧虎藏龙、暗自较量，那么第四期的竞争态势则进入了胶着激烈的白热化阶段，据天行健智能车队管理系统数据显示，排名前十的延安重卡S700在能耗控制方面都有着出色的表现，均保持在30以内，更为关键的是，各名次之间的能耗差距极为细微。 结合实测数据来看，冠军车辆百公里气耗低至27.26KG，即使是第十名，百公里气耗也仅29.86KG，这亮眼的成绩背后，是延安重卡S700能耗控制的一致性与稳定性，其硬核实力不言而喻。 当谈及夺冠关键，王师傅表示：“其实也没什么高深的技巧，就是调整了一下驾驶习惯，缓踩油门，精准换挡，再加上这车的恒速挡设计，气耗一下就下来了。” 从王师傅的亲身经历中不难发现，动力与能耗并非不可调和的矛盾体。只要养成良好的驾驶习惯，充分发挥车辆本身的节能优势，就能在保证动力的同时实现能耗的大幅降低，节省成本。 事实上，持有类似看法的参赛者不在少数。他们普遍都提到：“这车确实好，只要用得好，百公里也就20多升的油耗，还不到30升，成本一下就降了不少。跑同样的货，走同样的路，不仅能多赚些钱，驾驶过程也更轻松了。” 以细节铸品质，以科技降成本 延安重卡S700能有如此出色的表现并非偶然，除了上期说到的“康明斯+EATON+汉德”一体化专属动力链的加持，更有诸多匠心的设计与运用，在车辆构造方面，采用新材料、新结构，燃气车自重9.16t，燃油车自重8.36t，有效减轻了整体负荷。在设计上，它采用低阻力设计理念，其中整体式低风阻前面罩、主+挂匹配以及低滚阻轮胎技术等，百公里节油节气1.2%，进一步提升了车辆的节能效果。 延安重卡S700不光开着省，在使用成本方面也有着显著优势，关键零部件与福伊特、海尔、格拉默等知名品牌合作，整车更经历高温、高寒、高原等严苛环境试验，品质更有保证，同时发动机10大核心件更有五年60万公里超长质保，有效减少车辆保养、维修次数，确保车辆能够高频次稳定出勤，实现增收小目标。 静谧空间，如家配置 在关注使用成本的同时，延安重卡S700也深刻理解干线物流卡友们的艰辛，始终将卡友的需求放在首位，除了采用轿车化智能座舱设计理念打造大空间、平地板、智能化应用等，更采用了车门密封加强、发动机降噪等多重隔音降噪技术。经过精心调校，车辆在怠速及行驶过程中的噪音表现均显著优于竞品，成功为卡友打造出一个静谧舒适的驾乘空间，此外，车辆还贴心配备了2500W逆变电源、驻车空调以及车载冰箱等实用配置，带给卡友家的感受。 结语 这场以“真实”数据说话的比赛，为卡友们提供了一个展示车辆性能和驾驶技术的绝佳平台，更让我们看到了陕汽延安重卡S700的无限潜力，它不仅是一辆性能卓越的运输工具，更是陕汽商用车对卡友关怀的体现。相信未来，陕汽延安重卡S700将不断为干线物流行业注入新的活力，成为卡友们最可靠的伙伴。
