东风柳汽乘龙M3 6×2R自卸车——基建运输领域新利器

在祖国的大江南北，城乡的建设如火如荼，工程车辆正迎来前所未有的挑战。在这场与时间赛跑的竞赛中，自卸车扮演着至关重要的角色，它们是土方砂石运输的主力军，其性能的优劣直接关系到工程的进度和经济效益。东风柳汽，作为央企东风集团的商用车核心板块，推出了一款专为基建而生的乘龙M3 6×2R提升桥自卸车，以其卓越的性能，成为卡友们提升收益的秘密武器。

在坑洼不平的工地上，泥泞的小路是家常便饭，这对车辆的动力提出了更高的要求。乘龙M3 6×2R自卸车，搭载300马力的发动机，配备行业领先的变速箱和25吨轮减后桥，构成了动力的黄金搭档。它不仅能够轻松征服陡坡，还能在狭窄、坑洼的工地上灵活穿梭。气囊提升承载中桥的设计，让中桥提升后轮胎离地间隙达到200mm，而提升桥技术的应用，更使得空车返程时能够降低油耗、减少轮胎磨损，有效节约运营成本。

在建材运输的高强度作业中，合规与高效同样重要。乘龙M3 6×2R自卸车采用一次冲压成型的双层大梁结构，极大提升了车身的刚性。前轴11片板簧、二轴空气悬架、三轴12+9片板簧的特强组合，让承载能力更上一层楼。轻量化设计使得底盘自重降至6.8吨，即使满载，车架也无变形，确保了安全合规的同时，实现了多拉多赚。

基建运输的艰辛，乘龙M3 6×2R自卸车却能为卡友们带来更舒适的工作体验。超大驾驶室，内高达2.9米，提供了宽敞的活动空间。双层密封结构有效隔绝了外部的噪音与粉尘，营造了一个整洁而安静的驾驶环境。气囊减震座椅和合理的仪表台布局，让驾驶更加舒适便捷。提升桥控制系统直观易用，让驾驶员操作起来得心应手。

乘龙M3 6×2R自卸车以其强劲的动力、强悍的承载力和舒适的驾乘体验，成为基建工程运输领域的“实力派”。随着基建工程市场的持续火热，这款工程利器必将成为卡友们创富路上的得力伙伴。现在，国四及以下老旧车型置换重型自卸车，可享受高达11万元的国家政策补贴。有置换或新购意向的卡友，不妨抓住这一机遇，详情请咨询当地授权经销商。