整车新闻在沃尔沃卡车的世界里，空气动力学不再是飞机的专利。他们将这项技术从天空带到了地面，让重型卡车也能享受到风的轻盈。想象一下，那些曾经只在飞机上见到的流线型设计，现在被巧妙地融入了沃尔沃的驾驶室中，这一切都是为了减少风阻，降低油耗，减少CO2排放。
沃尔沃FH Aero车型，以其卓越的空气动力学设计，荣获2025年度绿色卡车大奖。这不仅是对沃尔沃卡车抗风阻技术的一次肯定，也是对其在实际工况中性能的一次真实检验。通过对驾驶室气流稳定器、加长导流板和底盘导流罩的细节改进，沃尔沃卡车在原有能效的基础上，再次实现了2%的优化改善。这意味着，与常规版沃尔沃FH相比，FH Aero车型的燃油效率最高可提升7%。
沃尔沃卡车的这一全新空气动力学技术，现已全面向追求极致燃油效率的重卡运输客户开放。无论是柴油动力卡车，还是电动、燃气卡车，都能通过这项技术实现能效提升与排放优化。沃尔沃卡车产品管理负责人Jan Hjelmgren自豪地说：“我们在仿真模拟与风洞实验中长期投入的研发资源看到了成果！”这些技术革新，将为客户带来实实在在的收益。
最关键的创新之一，是挡风玻璃两侧顶角处新增的驾驶室气流稳定器。这个装置通过精密设计的倾斜导流片阵列，可以精准控制气流绕过驾驶室转角的路径。沃尔沃卡车空气动力学高级技术专家Anders Tenstam解释说：“我们突破常规思维，借鉴了通常应用于飞机、方程式赛车及风力发电机领域的成熟技术。”借助全新的摄像头监控系统，沃尔沃卡车能在微观尺度上通过导流片阵列精准调控气流运动，从而在宏观上实现空气动力学优化。
此外，驾驶室气流稳定器不仅提升了卡车驾驶室前端的空气动力学性能，还为两项附加升级创造了优化条件：一是导流板延长50毫米，缩小了驾驶室与挂车的间隙；二是改进的底盘导流罩，与后挡泥板实现了更优的气动匹配。这三项创新技术遵循“1+1=3”的协同效应原则，整体性能提升将远超各组件独立改进之和。
沃尔沃全新FH Aero车型有力地证明了空气动力学技术对提升现代卡车燃油效率的革命性影响。得益于驾驶室24厘米的延长设计及多项降低风阻的创新改进，FH Aero在高频次长途重载运输场景下，将实现燃油经济性的显著提升。这不仅是技术上的突破，更是对环境的一份责任和承诺。
