整车新闻在山西祁县，欣盛运输有限公司的董事长王鹏瑞面对记者时，话语间透露出对安全的重视。他深知，在危化品运输这个行业，安全不仅是底线，更是企业生存的基石。在运价暴跌、政策波动的大环境下，安全问题更是如影随形，成为企业不能承受之重。
山西欣盛物流，这家以液碱和电石运输为主的企业，拥有50多辆液碱运输车和80多辆电石运输车。在这124辆运输车中，联合重卡占据了近八成的比例，数量接近100辆。冯俊池，车队长，回忆起2011年首次采购联合重卡K10车型的情景，那是一个品质与信任的起点，车辆的耐用性让他印象深刻，一开就是六年。
对于欣盛物流而言，安全是生产的前提。联合重卡的安全设计，正中企业下怀。驾驶室的笼式结构和高强度吸能式车身，以及溃断后移技术，都是为了在意外发生时，给驾驶员争取更多的生存空间。自2017年起，联合重卡开始配备EBS刹车系统，为安全再添一重保障。
品质，是山西欣盛物流对联合重卡的另一认可。他们的联合重卡车辆，平均寿命都能达到十年以上，很多车辆一年能行驶超过20万公里，甚至有车辆行驶200多万公里而无需大修。在西北复杂的路况下，联合重卡的动力和气囊悬浮驾驶室，被冯队长形容为“比开轿车还要舒适”。
随着对天然气产品的投入，山西欣盛物流的运输成本进一步降低，这为企业的降本增效提供了有力支持。在安全方面，山西欣盛物流每月都会举行安全例会和培训，每开辟一条新线路，都会进行详细的前期摸底，针对性地优化线路和操作规范。
“联合通G7”智能管车系统，是山西欣盛物流的另一利器。它不仅能实时追踪车辆状态、监测驾驶行为，还能掌握车辆的运营情况，实现安全可视化，为企业管理带来极大便利。
新产品的拥抱，也是山西欣盛物流的常态。他们几乎会采购联合重卡的每款新产品。最近，他们又订购了一批联合擎天危化品运输车。这款以安全为主的车型，搭载玉柴联合动力13升天然气发动机，整车低风阻设计，1350升气罐满足中长途运输需求。在安全配置上，更是不遗余力，为驾乘人员提供了全方位的保护。
十几年的合作，山西欣盛物流对联合重卡的“靠谱”和关爱深感欣慰。从领导层到营销服务层，联合重卡对山西欣盛物流的使用情况给予了极大的关注，对反馈建议也积极响应，尤其是在售后服务上，提供了贴心、省心的服务。
在西北地区的危化品运输车中，联合重卡的保有率达到了60%。它以实际行动诠释着“安全守护者”的责任与担当，为山西欣盛物流等众多危化品运输企业的发展提供了坚实的支撑。
