整车新闻在北京国际会议中心，2025年7月29日的舞台上，时代瑞沃金刚S3混动版揭开了它神秘的面纱。这款自卸车，以其“油电双擎”的标签，直击行业的软肋——它不仅仅是一辆车，而是城市运输效能革命的领跑者。
绿牌特权，让瑞沃金刚S3混动版在城市的核心地带畅行无阻。在北上广深等一线城市，它享有全天候通行权，如同纯电车一般。它的车身高度不超过2.1米，短轴距设计让它轻松穿梭于2.2米高的地下车库，解决了装修材料“最后100米”的转运难题。
政策的红利让购车成本一降再降。免购置税、车船税全免，购车门槛降低，让更多人能够拥有这款混动自卸车。它的P2架构，将YN25发动机的450N·m扭矩与电机370N·m峰值扭矩完美结合，在重载爬坡时展现出惊人的动力，同时油耗却大幅降低，解决了城建运输“既要重载又担心油费”的矛盾。
续航焦虑在这里不再是问题。19-27kWh动力电池与70L燃油箱的组合，构建起“500公里+无焦虑续航圈”。市区短途转运时，纯电模式覆盖80%的日常工况，电费成本仅为燃油车的1/3；长途跨区作业时，燃油动力无缝衔接，摆脱了对充电桩的依赖。
自卸车的核心竞争力在于“能拉、耐造”。时代瑞沃金刚S3混动版采用工程车底盘架构，升级为双层车架，车身强度更高。1088/1093后桥配合合规双胎设计，让车辆在重载时仍能保持稳定的行驶姿态，还有更多安全配置保证了人、车、货全方面的安全问题。
6AMT自动挡变速箱的换挡响应速度仅为0.7秒，打破了行业对“糙汉专属座驾”的刻板印象。同时这些细节革新直指行业痛点：自动空调解决了工地粉尘环境下的通风难题，倒车影像配合电加热反光镜消除了盲区隐患，而能量回收系统在制动时的平顺反馈，让长途驾驶的疲劳感大幅降低。
在这个绿色城建成为城市发展核心命题的今天，瑞沃金刚S3混动版的上市不仅是一款产品的迭代，更标志着工程运输从“单一动力时代”迈向“智能混动时代”的关键转折。当更多城市开始限制燃油自卸车进入核心区，这款“能上牌、能进城、能重载、能省钱”的四能产品，或许将成为城建工程运输的“生存必需品”。
